KidZania taman tema pendidikan
Oleh Sophia Ahmad
2011/03/01
Dijangka tarik 500,000 pengunjung setahun
KIDZANIA Kuala Lumpur (KidZania), taman tema berunsur pendidikan yang akan dibuka kepada pengunjung pada suku keempat tahun ini, disasarkan mampu menerima kehadiran sehingga 500,000 pengunjung setahun susulan kedudukannya di lokasi strategik yang menjadi tumpuan ramai.
KidZania yang dibina di pusat membeli-belah The Curve, di Petaling Jaya itu juga adalah satu-satunya taman tema berunsur pendidikan di Malaysia setakat ini. Dengan bayaran masuk RM50, taman tema itu bakal memberi peluang kepada kanak-kanak untuk merasai pengalaman menjadi orang dewasa dan melakukan pelbagai jenis ‘pekerjaan’ berpandukan kepada jenama syarikat penaja. Ketua Eksekutifnya, Tunku Datuk Ahmad Burhanuddin, berkata KidZania yang dibangunkan oleh Rakan Riang Sdn Bhd (RRSB), syarikat usaha sama antara Theme Attractions and Resort (TAR) dan Boustead Curve Sdn Bhd, disasarkan untuk kanak-kanak berusia antara tiga hingga 16 tahun.
“Pengalaman yang ditawarkan oleh taman tema ini lain daripada taman tema biasa. Pengunjung bukan sekadar berseronok tetapi mempelajari dan memuaskan rasa ingin tahu, selain menguji kemahiran dengan jenama tempatan dan antarabangsa yang disediakan di sana,” katanya selepas majlis memeterai perjanjian persefahaman (MoU) bersama enam penaja dengan nilai tajaan RM8 juta di Petaling Jaya, semalam.
Semua penaja itu terdiri daripada Air Asia Berhad, Kumpulan CIMB, Honda Malaysia, Media Prima Bhd, The New Straits Times Press (Malaysia) Bhd dan Pos Malaysia Bhd.
Mengenai strategi pemasaran KidZania, Tunku Ahmad Burhanuddin, berkata RRSB berhasrat untuk mengembangkan operasi taman tema itu ke lokasi lain di Malaysia selain rantau ASEAN.
“Lokasi sebenar untuk cawangan KidZania selepas ini belum diputuskan tetapi kami menjangkakan beberapa siri pengumuman berhubung perkara ini tidak lama lagi,” katanya.
KidZania yang bernilai RM50 juta ini juga katanya, bakal mewujudkan 400 peluang pekerjaan sebaik saja ia beroperasi
Monday, February 28, 2011
Rafidah dilantik pengerusi baru AirAsia X
Rafidah dilantik pengerusi baru AirAsia X
2011/03/01
PELANTIKAN bekas Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI), Tan Sri Rafidah Aziz (kanan) sebagai Pengerusi baru AirAsia X, bertujuan memanfaatkan kepakaran, pengalaman, pengaruh serta hubungan meluas beliau, kata Datuk Kamarudin Meranun.
Rafidah, 68, bekas menteri paling lama pernah berkhidmat di MITI, akan dilantik menggantikan Kamarudin sebagai Pengerusi Bukan Eksekutif pengendali perkhidmatan penerbangan tambang murah jarak jauh itu, pada Khamis ini. Lembaga Pengarah AirAsia X akan bermesyuarat Khamis ini bagi mengesahkan pelantikan Rafidah, yang sebelum ini sudah bersetuju menerima jawatan berkenaan. “Apabila AirAsia X membesar, lebih banyaklah pula cabarannya. Sehubungan itu Lembaga Pengarah AirAsia X memutuskan untuk membawa masuk seorang tokoh perunding sepenuh masa yang tegas, pragmatik dan petah yang mampu menyampaikan keperluan AirAsia X dengan lebih berkesan kepada Kerajaan,” katanya.
Beliau berkata demikian pada majlis memeterai perjanjian pembelian tiga pesawat Airbus A330-200 antara AirAsia X dan Airbus di Kuala Lumpur, semalam.
Kamarudin mewakili AirAsia X, manakala Airbus oleh Naib Presiden Eksekutif Jualan dan Pemasarannya, Kiran Rao.
Hadir sama ahli Majlis Ekonomi Kebangsaan (NEC), Datuk Sri Chua Soi Lek; Pengasas AirAsia X, Datuk Sri Tony Fernandes; dan Ketua Eksekutifnya, Azran Osman-Rani.
Buat masa ini, Lembaga Pengarah AirAsia X masih dipengerusikan Kamarudin yang juga adalah Timbalan Ketua Eksekutif AirAsia Bhd, syarikat bersekutu AirAsia X.
AirAsia X ketika ini mempunyai tujuh pengarah mewakili pemegang sahamnya, iaitu AeroVentures Sdn Bhd (52%), AirAsia Bhd (16%), Corvina Holdings (10%), Orix Corp (11%), dan Manara Malaysia Ltd (11%).
AirAsia X adalah syarikat bersekutu AirAsia dan Virgin Group, ditubuhkan pada Januari 2007.
Mengenai tempahan tiga unit pesawat Airbus A330-200, Azran berkata, ia bagi membolehkan AirAsia X menambah destinasi dan kekerapan penerbangan ke Eropah pada masa depan.
Syarikat itu juga katanya, ia berada pada landasan untuk meneruskan rancangan tawaran awam permulaannya (IPO) tahun ini.
Dua daripada tiga pesawat bernilai RM1.5 bilion itu akan diterima tahun depan, manakala baki pada 2014.
“Pesawat generasi baru A300-200 yang lebih jimat penggunaan bahanapi itu akan digunakan bagi membolehkan AirAsia X menambah kekerapan penerbangan ke destinasi Eropah, khususnya ke London dan Paris, selain juga sesuai untuk laluan baru Eropah pada masa depan,” katanya.
Perjanjian terkini dengan Airbus itu menjadikan jumlah tempahan pesawat A330 AirAsia X kepada 28 unit setakat ini.
Azran berkata, pesawat enjin berkembar A300-200 yang ditempah itu adalah dari jenis rangka luas berupaya membuat penerbangan secara terus-menerus dari Kuala Lumpur ke Eropah.
Dalam perkembangan berkaitan, Azran berkata, AirAsia X mensasar meraih pertumbuhan pendapatan sebanyak 53 peratus tahun ini kepada RM2.0 bilion berbanding RM1.3 bilion tahun lalu.
Beliau berkata, AirAsia X mensasar membawa 2.7 juta penumpang tahun ini berbanding 1.92 juta tahun lalu.
Sementara itu ditanya berhubung penyenaraian AirAsia X, Pengasasnya, Datuk Sri Tony Fernandes, berkata ia berkemungkinan membabitkan dwi-penyenaraian, berkemungkinan di Bursa Malaysia dan bursa saham di Amerika Syarikat.
“Kami berada pada landasan untuk melaksanakan IPO dan adalah lebih baik sekiranya berupaya mendapatkan dwi-penyenaraian kerana ia akan meningkatkan lagi prestij kepada negara ini,” katanya.
Ia kini terbang ke 14 destinasi iaitu London, Taipei, Tehran, Paris, Seoul, Tokyo, China (Tianjin, Hangzhou, Chengdu), Australia (Gold Coast, Melbourne, Perth) dan India (Mumbai, Delhi).
2011/03/01
PELANTIKAN bekas Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI), Tan Sri Rafidah Aziz (kanan) sebagai Pengerusi baru AirAsia X, bertujuan memanfaatkan kepakaran, pengalaman, pengaruh serta hubungan meluas beliau, kata Datuk Kamarudin Meranun.
Rafidah, 68, bekas menteri paling lama pernah berkhidmat di MITI, akan dilantik menggantikan Kamarudin sebagai Pengerusi Bukan Eksekutif pengendali perkhidmatan penerbangan tambang murah jarak jauh itu, pada Khamis ini. Lembaga Pengarah AirAsia X akan bermesyuarat Khamis ini bagi mengesahkan pelantikan Rafidah, yang sebelum ini sudah bersetuju menerima jawatan berkenaan. “Apabila AirAsia X membesar, lebih banyaklah pula cabarannya. Sehubungan itu Lembaga Pengarah AirAsia X memutuskan untuk membawa masuk seorang tokoh perunding sepenuh masa yang tegas, pragmatik dan petah yang mampu menyampaikan keperluan AirAsia X dengan lebih berkesan kepada Kerajaan,” katanya.
Beliau berkata demikian pada majlis memeterai perjanjian pembelian tiga pesawat Airbus A330-200 antara AirAsia X dan Airbus di Kuala Lumpur, semalam.
Kamarudin mewakili AirAsia X, manakala Airbus oleh Naib Presiden Eksekutif Jualan dan Pemasarannya, Kiran Rao.
Hadir sama ahli Majlis Ekonomi Kebangsaan (NEC), Datuk Sri Chua Soi Lek; Pengasas AirAsia X, Datuk Sri Tony Fernandes; dan Ketua Eksekutifnya, Azran Osman-Rani.
Buat masa ini, Lembaga Pengarah AirAsia X masih dipengerusikan Kamarudin yang juga adalah Timbalan Ketua Eksekutif AirAsia Bhd, syarikat bersekutu AirAsia X.
AirAsia X ketika ini mempunyai tujuh pengarah mewakili pemegang sahamnya, iaitu AeroVentures Sdn Bhd (52%), AirAsia Bhd (16%), Corvina Holdings (10%), Orix Corp (11%), dan Manara Malaysia Ltd (11%).
AirAsia X adalah syarikat bersekutu AirAsia dan Virgin Group, ditubuhkan pada Januari 2007.
Mengenai tempahan tiga unit pesawat Airbus A330-200, Azran berkata, ia bagi membolehkan AirAsia X menambah destinasi dan kekerapan penerbangan ke Eropah pada masa depan.
Syarikat itu juga katanya, ia berada pada landasan untuk meneruskan rancangan tawaran awam permulaannya (IPO) tahun ini.
Dua daripada tiga pesawat bernilai RM1.5 bilion itu akan diterima tahun depan, manakala baki pada 2014.
“Pesawat generasi baru A300-200 yang lebih jimat penggunaan bahanapi itu akan digunakan bagi membolehkan AirAsia X menambah kekerapan penerbangan ke destinasi Eropah, khususnya ke London dan Paris, selain juga sesuai untuk laluan baru Eropah pada masa depan,” katanya.
Perjanjian terkini dengan Airbus itu menjadikan jumlah tempahan pesawat A330 AirAsia X kepada 28 unit setakat ini.
Azran berkata, pesawat enjin berkembar A300-200 yang ditempah itu adalah dari jenis rangka luas berupaya membuat penerbangan secara terus-menerus dari Kuala Lumpur ke Eropah.
Dalam perkembangan berkaitan, Azran berkata, AirAsia X mensasar meraih pertumbuhan pendapatan sebanyak 53 peratus tahun ini kepada RM2.0 bilion berbanding RM1.3 bilion tahun lalu.
Beliau berkata, AirAsia X mensasar membawa 2.7 juta penumpang tahun ini berbanding 1.92 juta tahun lalu.
Sementara itu ditanya berhubung penyenaraian AirAsia X, Pengasasnya, Datuk Sri Tony Fernandes, berkata ia berkemungkinan membabitkan dwi-penyenaraian, berkemungkinan di Bursa Malaysia dan bursa saham di Amerika Syarikat.
“Kami berada pada landasan untuk melaksanakan IPO dan adalah lebih baik sekiranya berupaya mendapatkan dwi-penyenaraian kerana ia akan meningkatkan lagi prestij kepada negara ini,” katanya.
Ia kini terbang ke 14 destinasi iaitu London, Taipei, Tehran, Paris, Seoul, Tokyo, China (Tianjin, Hangzhou, Chengdu), Australia (Gold Coast, Melbourne, Perth) dan India (Mumbai, Delhi).
Sime Darby kaji maju ladang sawit di Cameroon
Sime Darby kaji maju ladang sawit di Cameroon
Oleh Shahrizan Salian
2011/03/01
Prospek terbaik kumpulan tambah simpanan tanah
SIME Darby Bhd, syarikat perladangan senaraian awam terbesar dunia, sedang memperhalusi rancangan mema-jukan ladang sawit seluas 300,000 hektar dengan anggaran pelaburan mencecah RM7.5 bilion di Cameroon berikutan permintaan dan harga kukuh komoditi itu.
Ketua Eksekutifnya, Mohd Bakke Salleh, berkata pelaburan itu adalah prospek terbaik untuk kumpulan menambah simpanan tanahnya seluas 640,000 hektar selepas ia memperoleh konsesi ladang sawit seluas 220,000 hektar di Liberia. “Kumpulan sedang meninjau secara aktif. Kami sudah ditunjukkan kawasan berpotensi di Cameroon dan formula pembangunannya adalah bekerja dengan komuniti setempat,” katanya dipetik sebagai berkata oleh akhbar Financial Times. Mohd Bakke menegaskan, perbincangan setakat ini masih belum dimuktamadkan manakala ladang itu akan mengambil masa bertahun-tahun untuk dimajukan dengan tanaman dimulakan sekitar 5,000 hektar setahun dan memuncak tidak lebih daripada 15,000 hektar.
Jurucakap Sime Darby bagaimanapun gagal dihubungi untuk memberikan perkembangan lanjut mengenai rancangan itu.
Konglomerat yang turut memiliki perniagaan dalam bidang automotif, hartanah dan penjagaan kesihatan itu, kini giat aktiviti pengembangan perniagaan secara agresif khususnya dalam bidang perladangan susulan potensi besar segmen itu.
Sime Darby Plantation Sdn Bhd, anak syarikat perladangan Sime Darby sebelum ini dilaporkan akan memulakan kerja penanaman di Liberia pada April, membabitkan penanaman sawit di kawasan seluas 10,000 hektar.
Pada 2009, Sime Darby Plantation memperoleh konsesi selama 63 tahun bagi memajukan tanah seluas 220,000 hektar di benua Afrika itu untuk ditanam dengan kelapa sawit dan getah.
Di bawah konsesi itu, Sime Darby Plantation Liberia Inc (SDPLI), iaitu anak syarikat milik penuh Sime Darby Plantation dibenarkan membuka ladang sawit dan getah di beberapa wilayah republik itu iaitu di Bomi, Grand Cape Mount, Gbarpolu dan Bong.
Projek Sime Darby di Liberia itu adalah sebahagian daripada beberapa cadangan projek pembangunan oleh peserta industri tahun lalu, termasuk perjanjian antara Liberia dan Golden Agri dari Indonesia dan kerjasama antara Gabon dengan Olam International.
Firma yang disenaraikan di United Kingdom, Equatorial Palm Oil juga mempunyai tanah seluas 169,000 hektar di Liberia.
Sementara itu, Mohd Bakke berkata, rancangan meluaskan simpanan tanah itu adalah penting kepada kumpulan dalam usaha mempertahankan kedudukannya sebagai peneraju pasaran di tengah-tengah penerokaan aktif firma gergasi lain seperti syarikat Singapura, Wilmar International dan Olam International
Oleh Shahrizan Salian
2011/03/01
Prospek terbaik kumpulan tambah simpanan tanah
SIME Darby Bhd, syarikat perladangan senaraian awam terbesar dunia, sedang memperhalusi rancangan mema-jukan ladang sawit seluas 300,000 hektar dengan anggaran pelaburan mencecah RM7.5 bilion di Cameroon berikutan permintaan dan harga kukuh komoditi itu.
Ketua Eksekutifnya, Mohd Bakke Salleh, berkata pelaburan itu adalah prospek terbaik untuk kumpulan menambah simpanan tanahnya seluas 640,000 hektar selepas ia memperoleh konsesi ladang sawit seluas 220,000 hektar di Liberia. “Kumpulan sedang meninjau secara aktif. Kami sudah ditunjukkan kawasan berpotensi di Cameroon dan formula pembangunannya adalah bekerja dengan komuniti setempat,” katanya dipetik sebagai berkata oleh akhbar Financial Times. Mohd Bakke menegaskan, perbincangan setakat ini masih belum dimuktamadkan manakala ladang itu akan mengambil masa bertahun-tahun untuk dimajukan dengan tanaman dimulakan sekitar 5,000 hektar setahun dan memuncak tidak lebih daripada 15,000 hektar.
Jurucakap Sime Darby bagaimanapun gagal dihubungi untuk memberikan perkembangan lanjut mengenai rancangan itu.
Konglomerat yang turut memiliki perniagaan dalam bidang automotif, hartanah dan penjagaan kesihatan itu, kini giat aktiviti pengembangan perniagaan secara agresif khususnya dalam bidang perladangan susulan potensi besar segmen itu.
Sime Darby Plantation Sdn Bhd, anak syarikat perladangan Sime Darby sebelum ini dilaporkan akan memulakan kerja penanaman di Liberia pada April, membabitkan penanaman sawit di kawasan seluas 10,000 hektar.
Pada 2009, Sime Darby Plantation memperoleh konsesi selama 63 tahun bagi memajukan tanah seluas 220,000 hektar di benua Afrika itu untuk ditanam dengan kelapa sawit dan getah.
Di bawah konsesi itu, Sime Darby Plantation Liberia Inc (SDPLI), iaitu anak syarikat milik penuh Sime Darby Plantation dibenarkan membuka ladang sawit dan getah di beberapa wilayah republik itu iaitu di Bomi, Grand Cape Mount, Gbarpolu dan Bong.
Projek Sime Darby di Liberia itu adalah sebahagian daripada beberapa cadangan projek pembangunan oleh peserta industri tahun lalu, termasuk perjanjian antara Liberia dan Golden Agri dari Indonesia dan kerjasama antara Gabon dengan Olam International.
Firma yang disenaraikan di United Kingdom, Equatorial Palm Oil juga mempunyai tanah seluas 169,000 hektar di Liberia.
Sementara itu, Mohd Bakke berkata, rancangan meluaskan simpanan tanah itu adalah penting kepada kumpulan dalam usaha mempertahankan kedudukannya sebagai peneraju pasaran di tengah-tengah penerokaan aktif firma gergasi lain seperti syarikat Singapura, Wilmar International dan Olam International
Sunday, February 27, 2011
Bina Puri jangka jana pendapatan RM250 juta
Bina Puri jangka jana pendapatan RM250 juta
Oleh Che Wan Badrul Alias
2011/02/28
BINA Puri Holdings Bhd menyasar meningkatkan sumbangan segmen perniagaan pembangunan hartanah terhadap pendapatannya kepada 50 peratus dalam tempoh lima tahun ini.
Ia bakal menjadikan segmen hartanah sebagai perniagaan teras keduanya selepas pembinaan dan kejuruteraan. Pengarah Eksekutifnya, Matthew Tee Kai Woon, berkata segmen perniagaan hartanah akan mula memberi sumbangan ketara tahun ini, apabila dijangka menjana pendapatan RM250 juta atau 20 peratus kepada pendapatan keseluruhan syarikat. Beliau berkata, langkah mengukuhkan segmen perniagaan hartanah itu bertujuan meningkatkan daya tahan syarikat dan memastikan pertumbuhan berterusan dengan memanfaatkan prospek pasaran hartanah kini yang semakin baik.
“Sebelum ini kami tidak mempunyai sumbangan pendapatan daripada segmen hartanah kerana beberapa projek yang baru selesai, namun tahun ini kami menyasarkan sumbangan kira-kira 20 peratus.
“Kami juga akan meluaskan penerokaan kami dalam segmen itu ke negara serantau lain. Di Thailand contohnya, kami sudah bertapak kukuh dalam industri pembinaan dan kini kami meninjau usaha sama dengan syarikat tempatan di sana bagi menceburi sektor pembangunan hartanah,” katanya kepada Berita Harian di Kota Kinabalu, kelmarin.
Beliau sebelum itu memperkenalkan beberapa projek pembangunan hartanah milik syarikat dan projek pembinaan terkini dan yang sudah diselesaikan di sekitar Kota Kinabalu dan Brunei.
Tee berkata, Bina Puri merancang mengadakan usaha sama dengan pemilik tanah berpotensi untuk membangunkan tanah milik mereka dan pendapatan daripadanya akan dibahagikan antara keduanya.
Katanya, ia sebahagian daripada alternatif akan dilaksanakan syarikat untuk memiliki tanah.
“Kami meninjau mana-mana peluang memiliki atau membangunkan tanah secara usaha sama di kawasan berpotensi di pinggir bandar kerana sebagai permulaan kami menyasarkan meneroka segmen pasaran hartanah sederhana dan tinggi,” katanya
Oleh Che Wan Badrul Alias
2011/02/28
BINA Puri Holdings Bhd menyasar meningkatkan sumbangan segmen perniagaan pembangunan hartanah terhadap pendapatannya kepada 50 peratus dalam tempoh lima tahun ini.
Ia bakal menjadikan segmen hartanah sebagai perniagaan teras keduanya selepas pembinaan dan kejuruteraan. Pengarah Eksekutifnya, Matthew Tee Kai Woon, berkata segmen perniagaan hartanah akan mula memberi sumbangan ketara tahun ini, apabila dijangka menjana pendapatan RM250 juta atau 20 peratus kepada pendapatan keseluruhan syarikat. Beliau berkata, langkah mengukuhkan segmen perniagaan hartanah itu bertujuan meningkatkan daya tahan syarikat dan memastikan pertumbuhan berterusan dengan memanfaatkan prospek pasaran hartanah kini yang semakin baik.
“Sebelum ini kami tidak mempunyai sumbangan pendapatan daripada segmen hartanah kerana beberapa projek yang baru selesai, namun tahun ini kami menyasarkan sumbangan kira-kira 20 peratus.
“Kami juga akan meluaskan penerokaan kami dalam segmen itu ke negara serantau lain. Di Thailand contohnya, kami sudah bertapak kukuh dalam industri pembinaan dan kini kami meninjau usaha sama dengan syarikat tempatan di sana bagi menceburi sektor pembangunan hartanah,” katanya kepada Berita Harian di Kota Kinabalu, kelmarin.
Beliau sebelum itu memperkenalkan beberapa projek pembangunan hartanah milik syarikat dan projek pembinaan terkini dan yang sudah diselesaikan di sekitar Kota Kinabalu dan Brunei.
Tee berkata, Bina Puri merancang mengadakan usaha sama dengan pemilik tanah berpotensi untuk membangunkan tanah milik mereka dan pendapatan daripadanya akan dibahagikan antara keduanya.
Katanya, ia sebahagian daripada alternatif akan dilaksanakan syarikat untuk memiliki tanah.
“Kami meninjau mana-mana peluang memiliki atau membangunkan tanah secara usaha sama di kawasan berpotensi di pinggir bandar kerana sebagai permulaan kami menyasarkan meneroka segmen pasaran hartanah sederhana dan tinggi,” katanya
Model VW Passat lebih murah
Model VW Passat lebih murah
Oleh Ahmad Farizal Hajat
2011/02/28
MODEL Volkswagen Passat akan ditawarkan dengan harga 30 peratus lebih murah apabila ia dipasang di kilang DRB-Hicom.Dipasang di kilang DRB-Hicom, harga ditawar RM154,000 seunit
MODEL pemasangan tempatan (CKD) Volkswagen Passat hasil jalinan pakatan antara DRB-Hicom Bhd dan Volkswagen AG (VW) akan dijual pada harga amat berdaya saing, sekitar RM154,000 seunit, iaitu kira-kira 30 peratus lebih murah berbanding sekitar RM220,000 bagi yang diimport sepenuhnya (CBU).
Model perintis hasil pakatan kerjasama konglomerat automotif Malaysia dan syarikat automotif terbesar Eropah itu akan mula dipasarkan November ini. Sumber industri berkata, penurunan harga itu hasil pengecualian cukai susulan daripada program CKD serta pengurangan kos pengeluaran berikutan penggunaan komponen tempatan, iaitu sekitar 40 peratus. Katanya, meskipun harga bagi Passat CKD itu dikurangkan dengan ketara, namun dari segi kualiti, ia akan tetap mengikut dan menepati spesifikasi pengeluaran antarabangsa VW.
“Buat permulaan, harga Passat yang dipasang dan dikeluarkan di kilang pemasangan milik DRB-HICOM di Pekan, Pahang akan ditawarkan 30 peratus lebih rendah daripada model CBU, sebelum ia dikurangkan lagi secara berperingkat bergantung kepada peningkatan peratusan penggunaan kompo-nen tempatannya.
“Justeru, melihat kepada penurunan harga serta jangkaan sambutan menggalakkan, kami menjangkakan DRB-Hicom akan membuka tempahan bagi model itu selewat-lewatnya dua minggu sebelum pelancarannya di pasaran,” kata sumber industri itu kepada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Beliau berkata, jika DRB-Hicom mampu meningkatkan peratusan kandungan komponen tempatan pada Passat dalam tempoh beberapa tahun akan datang, harga model itu dijangka mampu dikurangkan sehingga mencecah RM130,000 seunit.
“Buat permulaan, program CKD Passat itu hanya membabitkan peratusan kandungan komponen tempatan yang kecil, iaitu sekitar 40 peratus, namun DRB-Hicom, menerusi program vendornya, sudah memiliki beberapa strategi untuk meningkatkannya sehingga 60 peratus dalam tempoh dua hingga tiga tahun akan datang,” jelasnya.
Program CKD model Volkswagen itu susulan termeterainya perjanjian pelesenan dan pakatan antara DRB-Hicom dan VW pada Disember tahun lalu sehingga membolehkan konglomerat automotif tempatan itu memasang dan mengeluarkan kenderaan jenama Volkswagen di Malaysia.
Perjanjian yang dicapai selepas kira-kira dua tahun berunding itu, akan menyaksikan DRB-Hicom memperkenalkan tiga model Volkswagen dan mengeluarkan kira-kira 30,000 unit kenderaan VW setahun menjelang 2015, sebelum ditingkatkan lagi pengeluarannya kepada 60,000 unit pada 2020.
Volkswagen Passat adalah model sulung yang akan dikeluarkan di kemudahan milik DRB-Hicom itu, sebelum disusuli model Jetta dan satu lagi model yang akan diumumkan kelak.
Selain dipasarkan untuk pasaran tempatan, model Volkswagen yang dipasang DRB-Hicom itu, akan turut dieksport ke negara ASEAN lain mulai 2013.
Oleh Ahmad Farizal Hajat
2011/02/28
MODEL Volkswagen Passat akan ditawarkan dengan harga 30 peratus lebih murah apabila ia dipasang di kilang DRB-Hicom.Dipasang di kilang DRB-Hicom, harga ditawar RM154,000 seunit
MODEL pemasangan tempatan (CKD) Volkswagen Passat hasil jalinan pakatan antara DRB-Hicom Bhd dan Volkswagen AG (VW) akan dijual pada harga amat berdaya saing, sekitar RM154,000 seunit, iaitu kira-kira 30 peratus lebih murah berbanding sekitar RM220,000 bagi yang diimport sepenuhnya (CBU).
Model perintis hasil pakatan kerjasama konglomerat automotif Malaysia dan syarikat automotif terbesar Eropah itu akan mula dipasarkan November ini. Sumber industri berkata, penurunan harga itu hasil pengecualian cukai susulan daripada program CKD serta pengurangan kos pengeluaran berikutan penggunaan komponen tempatan, iaitu sekitar 40 peratus. Katanya, meskipun harga bagi Passat CKD itu dikurangkan dengan ketara, namun dari segi kualiti, ia akan tetap mengikut dan menepati spesifikasi pengeluaran antarabangsa VW.
“Buat permulaan, harga Passat yang dipasang dan dikeluarkan di kilang pemasangan milik DRB-HICOM di Pekan, Pahang akan ditawarkan 30 peratus lebih rendah daripada model CBU, sebelum ia dikurangkan lagi secara berperingkat bergantung kepada peningkatan peratusan penggunaan kompo-nen tempatannya.
“Justeru, melihat kepada penurunan harga serta jangkaan sambutan menggalakkan, kami menjangkakan DRB-Hicom akan membuka tempahan bagi model itu selewat-lewatnya dua minggu sebelum pelancarannya di pasaran,” kata sumber industri itu kepada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Beliau berkata, jika DRB-Hicom mampu meningkatkan peratusan kandungan komponen tempatan pada Passat dalam tempoh beberapa tahun akan datang, harga model itu dijangka mampu dikurangkan sehingga mencecah RM130,000 seunit.
“Buat permulaan, program CKD Passat itu hanya membabitkan peratusan kandungan komponen tempatan yang kecil, iaitu sekitar 40 peratus, namun DRB-Hicom, menerusi program vendornya, sudah memiliki beberapa strategi untuk meningkatkannya sehingga 60 peratus dalam tempoh dua hingga tiga tahun akan datang,” jelasnya.
Program CKD model Volkswagen itu susulan termeterainya perjanjian pelesenan dan pakatan antara DRB-Hicom dan VW pada Disember tahun lalu sehingga membolehkan konglomerat automotif tempatan itu memasang dan mengeluarkan kenderaan jenama Volkswagen di Malaysia.
Perjanjian yang dicapai selepas kira-kira dua tahun berunding itu, akan menyaksikan DRB-Hicom memperkenalkan tiga model Volkswagen dan mengeluarkan kira-kira 30,000 unit kenderaan VW setahun menjelang 2015, sebelum ditingkatkan lagi pengeluarannya kepada 60,000 unit pada 2020.
Volkswagen Passat adalah model sulung yang akan dikeluarkan di kemudahan milik DRB-Hicom itu, sebelum disusuli model Jetta dan satu lagi model yang akan diumumkan kelak.
Selain dipasarkan untuk pasaran tempatan, model Volkswagen yang dipasang DRB-Hicom itu, akan turut dieksport ke negara ASEAN lain mulai 2013.
Wednesday, February 23, 2011
Media Prima raih untung bersih RM254.4 juta
Media Prima raih untung bersih RM254.4 juta
2011/02/24
KUMPULAN media bersepadu utama negara, Media Prima Bhd meraih keuntungan bersih RM254.4 juta dalam tahun kewangan berakhir 31 Disember 2010, meningkat 31 peratus daripada RM194.8 juta yang dicatatkannya pada tahun sebelumnya.
Ini diraihnya daripada pertumbuhan ketara pendapatan bersih, yang meningkat lebih seratus peratus kepada RM1.547 bilion daripada RM744 juta dalam tahun kewangan sebelumnya. Pengerusinya Datuk Johan Jaaffar, berkata peningkatan pendapatan bersih itu disumbangkan prestasi kukuh semua aset media kumpulan itu, merangkumi televisyen, akhbar, radio, pengiklanan luar dan media baru. Beliau berkata, ia terutama disumbangkan penyatuan The New Straits Times Press (Malaysia) Bhd (NSTP) ke dalam kumpulan yang mana jika tidak mengambil kira sumbangan daripada NSTP, kumpulan merekodkan pertumbuhan pendapatan bersih 18 peratus.
“Pendapatan kukuh itu diperoleh hasil daripada pemulihan kukuh ekonomi negara, di samping usaha gigih kumpulan meningkatkan pendapatannya serta sokongan rakan niaga, pengiklan dan pemegang saham.
“Semua aset media kami mencatatkan prestasi sangat cemerlang, dan dengan barisan aset media yang teguh itu, ia mengukuhkan keupayaan kami untuk menggandakan pendapatan dan menjana keuntungan lebih tinggi,” katanya pada sidang media mengumumkan keputusan kewangan itu di Petaling Jaya, semalam.
Hadir sama, Pengarah Urusan Kumpulan, Datuk Amrin Awaluddin dan Ketua Pegawai Kewangan Kumpulan, Mohamad Ariff Ibrahim.
Amrin berkata, dalam tahun kewangan dikaji, rangkaian televisyen kumpulan menyumbang pendapatan bersih sebanyak RM651.835 juta, media cetak (RM670.385 juta), radio (RM63.061 juta), pengiklanan luar (RM134.320 juta), media baru (RM11.510 juta), manakala pendapatan korporat dan lain-lain (RM11.881 juta).
Beliau berkata, rangkaian televisyen Media Prima terus mencatatkan pertumbuhan pendapatan kukuh sebanyak 19 peratus, sekali gus mendominasi industri televisyen di negara ini dengan penguasaan pasaran penonton sebanyak 46 peratus.
“Di sebalik persaingan sengit, TV3 mengekalkan kedudukan sebagai stesen dengan jumlah penonton tertinggi merangkumi 45.1 peratus penonton bagi platform televisyen percuma dan 28.1 peratus platform televisyen berbayar,” katanya.
Bagi media cetak, Amrin berkata, akhbar Harian Metro terus mengekalkan kedudukan sebagai akhbar nombor satu Malaysia dengan tiga juta pembaca sehari.
“Pengedarannya di Sabah dan Sarawak telah meningkatkan lagi bilangan edaran dan pembacanya,” katanya.
Beliau berkata, akhbar New Straits Times pula semakin diterima oleh golongan pembaca sasarannya di seluruh Malaysia setelah melalui proses penjenamaan semula.
“Sementara itu Berita Harian semakin menonjol dalam arena media baru dengan laman webnya muncul laman web berita nombor satu di Malaysia dengan sejumlah 414,000 pembaca yang mewakili 30.3 peratus daripada jumlah pembacaan akhbar online di negara ini,” katanya.
Bagi prestasi tahun ini, Amrin berkata, kumpulan mengambil sikap lebih berhati-hati, namun yakin usaha kerajaan memastikan pemulihan ekonomi negara yang berterusan akan memberikan manfaat kepadanya.
“Di peringkat kumpulan, kami akan terus melabur bagi menghasilkan kandungan berkualiti meliputi platform televisyen, media cetak, radio atau online,” katanya.
Dalam perkembangan lain, Amrin berkata, proses melepaskan pegangan 90 peratus kepentingan ekuiti dalam TV3 Network Ltd (TV3N) dijangka dapat diselesaikan menjelang suku ketiga tahun ini.
“Kami berharap menyelesaikan penjualan itu menjelang suku ketiga kerana perlu memperoleh kelulusan daripada pihak berkuasa tempatan di Ghana. Kami akan terus dengan usaha teroka kami di luar negara,” katanya.
2011/02/24
KUMPULAN media bersepadu utama negara, Media Prima Bhd meraih keuntungan bersih RM254.4 juta dalam tahun kewangan berakhir 31 Disember 2010, meningkat 31 peratus daripada RM194.8 juta yang dicatatkannya pada tahun sebelumnya.
Ini diraihnya daripada pertumbuhan ketara pendapatan bersih, yang meningkat lebih seratus peratus kepada RM1.547 bilion daripada RM744 juta dalam tahun kewangan sebelumnya. Pengerusinya Datuk Johan Jaaffar, berkata peningkatan pendapatan bersih itu disumbangkan prestasi kukuh semua aset media kumpulan itu, merangkumi televisyen, akhbar, radio, pengiklanan luar dan media baru. Beliau berkata, ia terutama disumbangkan penyatuan The New Straits Times Press (Malaysia) Bhd (NSTP) ke dalam kumpulan yang mana jika tidak mengambil kira sumbangan daripada NSTP, kumpulan merekodkan pertumbuhan pendapatan bersih 18 peratus.
“Pendapatan kukuh itu diperoleh hasil daripada pemulihan kukuh ekonomi negara, di samping usaha gigih kumpulan meningkatkan pendapatannya serta sokongan rakan niaga, pengiklan dan pemegang saham.
“Semua aset media kami mencatatkan prestasi sangat cemerlang, dan dengan barisan aset media yang teguh itu, ia mengukuhkan keupayaan kami untuk menggandakan pendapatan dan menjana keuntungan lebih tinggi,” katanya pada sidang media mengumumkan keputusan kewangan itu di Petaling Jaya, semalam.
Hadir sama, Pengarah Urusan Kumpulan, Datuk Amrin Awaluddin dan Ketua Pegawai Kewangan Kumpulan, Mohamad Ariff Ibrahim.
Amrin berkata, dalam tahun kewangan dikaji, rangkaian televisyen kumpulan menyumbang pendapatan bersih sebanyak RM651.835 juta, media cetak (RM670.385 juta), radio (RM63.061 juta), pengiklanan luar (RM134.320 juta), media baru (RM11.510 juta), manakala pendapatan korporat dan lain-lain (RM11.881 juta).
Beliau berkata, rangkaian televisyen Media Prima terus mencatatkan pertumbuhan pendapatan kukuh sebanyak 19 peratus, sekali gus mendominasi industri televisyen di negara ini dengan penguasaan pasaran penonton sebanyak 46 peratus.
“Di sebalik persaingan sengit, TV3 mengekalkan kedudukan sebagai stesen dengan jumlah penonton tertinggi merangkumi 45.1 peratus penonton bagi platform televisyen percuma dan 28.1 peratus platform televisyen berbayar,” katanya.
Bagi media cetak, Amrin berkata, akhbar Harian Metro terus mengekalkan kedudukan sebagai akhbar nombor satu Malaysia dengan tiga juta pembaca sehari.
“Pengedarannya di Sabah dan Sarawak telah meningkatkan lagi bilangan edaran dan pembacanya,” katanya.
Beliau berkata, akhbar New Straits Times pula semakin diterima oleh golongan pembaca sasarannya di seluruh Malaysia setelah melalui proses penjenamaan semula.
“Sementara itu Berita Harian semakin menonjol dalam arena media baru dengan laman webnya muncul laman web berita nombor satu di Malaysia dengan sejumlah 414,000 pembaca yang mewakili 30.3 peratus daripada jumlah pembacaan akhbar online di negara ini,” katanya.
Bagi prestasi tahun ini, Amrin berkata, kumpulan mengambil sikap lebih berhati-hati, namun yakin usaha kerajaan memastikan pemulihan ekonomi negara yang berterusan akan memberikan manfaat kepadanya.
“Di peringkat kumpulan, kami akan terus melabur bagi menghasilkan kandungan berkualiti meliputi platform televisyen, media cetak, radio atau online,” katanya.
Dalam perkembangan lain, Amrin berkata, proses melepaskan pegangan 90 peratus kepentingan ekuiti dalam TV3 Network Ltd (TV3N) dijangka dapat diselesaikan menjelang suku ketiga tahun ini.
“Kami berharap menyelesaikan penjualan itu menjelang suku ketiga kerana perlu memperoleh kelulusan daripada pihak berkuasa tempatan di Ghana. Kami akan terus dengan usaha teroka kami di luar negara,” katanya.
Monday, February 21, 2011
Tiga strategi Amway sasar pendapatan lebih baik
2011/02/22
AMWAY (Malaysia) Holdings Bhd, yang tersenarai di Papan Utama Bursa Malaysia, menyasar mengatasi pertumbuhan pendapatan 8.4 peratus yang diraih pada tahun lalu menerusi pelaksanaan tiga strategi pengembangan agresifnya.
Syarikat itu meraih pendapatan berjumlah RM719.4 juta, lebih tinggi berbanding RM663.9 juta pada 2009. Pengarah Urusannya, Low Han Kee berkata, tiga strategi utama sedang dilaksanakan oleh syarikat itu untuk mencapai sasaran itu. "Strategi itu adalah mengembangkan kumpulan pengedar, meningkatkan promosi jenama kami seperti Nutrilite dan Amway, serta pengurusan modal insan yang lebih baik," katanya kepada media selepas melancarkan Pusat Pengalaman Jenama Amway (BEC) di Kuala Lumpur, semalam.
Han Kee berkata, berdasarkan kepada strategi yang sudah dirangka itu serta pelaburan dalam bahagian sokongan jenama dan promosi produk serta perkembangan tenaga pengedar ketika ini, syarikat itu yakin dapat mencapai kadar pertumbuhan yang disasarkan.
Sementara itu, Pengurus Besar Amway (Malaysia) Sdn Bhd (AMSB), Paul Yee, berkata syarikat merancang membuka sehingga empat kedai pengedaran dan jualan tahun ini.
"Kini, terdapat 12 kedai di seluruh negara dan kami merancang membuka tiga atau empat kedai baharu setiap tahun, termasuk menukarkan pusat pengedaran wilayah kami menjadi kedai," katanya.
Beliau berkata, syarikat itu akan melancarkan tujuh produk baharu dalam kategori kecantikan dan makanan tambahan tahun ini.
AMSB ialah anak syarikat milik penuh Amway.
Mengenai BEC itu, Han Kee berkata, pusat berharga RM7 juta itu dibina bagi meningkatkan pengalaman pengedar dan menyokong mereka dalam usaha mendekati pelanggan.
"Pusat ini membolehkan pelanggan mempelajari lebih lanjut tentang produk syarikat," jelasnya.
BEC, yang terletak di ibu pejabat Amway di Petaling Jaya, merupakan satu daripada lima yang terbesar di kalangan 20 pusat sebegitu di seluruh dunia. – BERNAMA
AMWAY (Malaysia) Holdings Bhd, yang tersenarai di Papan Utama Bursa Malaysia, menyasar mengatasi pertumbuhan pendapatan 8.4 peratus yang diraih pada tahun lalu menerusi pelaksanaan tiga strategi pengembangan agresifnya.
Syarikat itu meraih pendapatan berjumlah RM719.4 juta, lebih tinggi berbanding RM663.9 juta pada 2009. Pengarah Urusannya, Low Han Kee berkata, tiga strategi utama sedang dilaksanakan oleh syarikat itu untuk mencapai sasaran itu. "Strategi itu adalah mengembangkan kumpulan pengedar, meningkatkan promosi jenama kami seperti Nutrilite dan Amway, serta pengurusan modal insan yang lebih baik," katanya kepada media selepas melancarkan Pusat Pengalaman Jenama Amway (BEC) di Kuala Lumpur, semalam.
Han Kee berkata, berdasarkan kepada strategi yang sudah dirangka itu serta pelaburan dalam bahagian sokongan jenama dan promosi produk serta perkembangan tenaga pengedar ketika ini, syarikat itu yakin dapat mencapai kadar pertumbuhan yang disasarkan.
Sementara itu, Pengurus Besar Amway (Malaysia) Sdn Bhd (AMSB), Paul Yee, berkata syarikat merancang membuka sehingga empat kedai pengedaran dan jualan tahun ini.
"Kini, terdapat 12 kedai di seluruh negara dan kami merancang membuka tiga atau empat kedai baharu setiap tahun, termasuk menukarkan pusat pengedaran wilayah kami menjadi kedai," katanya.
Beliau berkata, syarikat itu akan melancarkan tujuh produk baharu dalam kategori kecantikan dan makanan tambahan tahun ini.
AMSB ialah anak syarikat milik penuh Amway.
Mengenai BEC itu, Han Kee berkata, pusat berharga RM7 juta itu dibina bagi meningkatkan pengalaman pengedar dan menyokong mereka dalam usaha mendekati pelanggan.
"Pusat ini membolehkan pelanggan mempelajari lebih lanjut tentang produk syarikat," jelasnya.
BEC, yang terletak di ibu pejabat Amway di Petaling Jaya, merupakan satu daripada lima yang terbesar di kalangan 20 pusat sebegitu di seluruh dunia. – BERNAMA
Wednesday, February 16, 2011
PERODUA mahu tambah model kompak mampu milik
2011/02/17
PERUSAHAAN Otomobil Kedua Sdn Bhd (PERODUA) akan memperkenalkan beberapa lagi barisan model baru di pasaran tempatan dan antarabangsa, pada harga lebih berdaya saing dan mampu dimiliki.
Model berkenaan yang disifatkan pengurusan kanannya sebagai ‘kereta kompak yang akan memenuhi cita rasa pengguna’ akan diperkenalkan secara berperingkat bermula tahun ini. Ia adalah seiring dengan pelan hala tuju lima tahun pengeluar kereta nasional kedua itu. Pengarah Urusannya, Datuk Aminar Rashid Salleh, berkata pengenalan model baru berkenaan adalah perancangan khas Daihatsu Motor Corporation Ltd (DMC), untuk PERODUA memasang dan memasarkannya di pasaran tempatan dan beberapa lagi pasaran antarabangsa terpilih lain.
“DMC mempunyai rancangannya tersendiri untuk pasaran PERODUA (tempatan dan antarabangsa), dan pada dasarnya kita setuju kerana ia seiring dengan pelan lima tahun kami yang mana ada beberapa barisan produk yang akan diperkenalkan di Malaysia dan beberapa lagi akan dikhususkan untuk pasaran eksport.
“Namun, ia masih memerlukan lebih banyak kajian kerana produk yang kami mahukan mestilah memenuhi cita rasa pengguna Malaysia dan mampu ditawarkan pada harga yang mampu dimiliki dan lebih berdaya saing,” katanya kepada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Beliau berkata demikian bagi mengulas laporan akhbar harian tempatan Jepun mengenai rancangan DMC mengeluarkan kereta kompak harga murah di Indonesia, sekitar AS$10,750 seunit (RM32,744) bagi pasaran republik itu dan Asia Tenggara menjelang 2013.
Dilaporkan, pakar kereta kompak Jepun itu akan mengeluarkan kereta bercirikan penjimatan minyak dengan 70 peratus daripadanya akan dijual di bawah jenama Toyota.
Toyota Motor Corporation adalah pemegang saham utama DMC dengan menguasai kepentingan sebanyak 51.2 peratus.
DMC pula adalah rakan kongsi teknikal PERODUA yang berpangkalan di Ikeda, Osaka, Jepun. Ia juga adalah satu daripada pemegang saham utama PERODUA dengan menguasai kepentingan 20 peratus.
Pemegang saham PERODUA lain adalah UMW Corporation Sdn Bhd yang menguasai 38 peratus, MBM Resources Sdn Bhd (20 peratus), PNB Equity Resources Corporation Sdn Bhd (10 peratus), Mitsui & Co Ltd (7.0 peratus) dan Daihatsu (Malaysia) Sdn Bhd (5.0 peratus).
Sementara itu, Aminar Rashid berkata, PERODUA akan membuka tempahan bagi Alza edisi khas yang dikenali sebagai ‘M2 Special Edition’ akhir bulan ini.
“PERODUA masih lagi dalam peringkat memuktamadkan harga model ini dan saya jangkakan ia mungkin ditawarkan sekitar RM71,999 hingga RM74,999 seunit,” katanya.
Model yang hanya dikeluarkan sebanyak 500 unit dan menampilkan kemasan dan perincian lebih mewah dan eksklusif itu, diperkenalkan sempena memperingati jasa dan sumbangan besar bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad terhadap penubuhan PERODUA.
PERUSAHAAN Otomobil Kedua Sdn Bhd (PERODUA) akan memperkenalkan beberapa lagi barisan model baru di pasaran tempatan dan antarabangsa, pada harga lebih berdaya saing dan mampu dimiliki.
Model berkenaan yang disifatkan pengurusan kanannya sebagai ‘kereta kompak yang akan memenuhi cita rasa pengguna’ akan diperkenalkan secara berperingkat bermula tahun ini. Ia adalah seiring dengan pelan hala tuju lima tahun pengeluar kereta nasional kedua itu. Pengarah Urusannya, Datuk Aminar Rashid Salleh, berkata pengenalan model baru berkenaan adalah perancangan khas Daihatsu Motor Corporation Ltd (DMC), untuk PERODUA memasang dan memasarkannya di pasaran tempatan dan beberapa lagi pasaran antarabangsa terpilih lain.
“DMC mempunyai rancangannya tersendiri untuk pasaran PERODUA (tempatan dan antarabangsa), dan pada dasarnya kita setuju kerana ia seiring dengan pelan lima tahun kami yang mana ada beberapa barisan produk yang akan diperkenalkan di Malaysia dan beberapa lagi akan dikhususkan untuk pasaran eksport.
“Namun, ia masih memerlukan lebih banyak kajian kerana produk yang kami mahukan mestilah memenuhi cita rasa pengguna Malaysia dan mampu ditawarkan pada harga yang mampu dimiliki dan lebih berdaya saing,” katanya kepada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Beliau berkata demikian bagi mengulas laporan akhbar harian tempatan Jepun mengenai rancangan DMC mengeluarkan kereta kompak harga murah di Indonesia, sekitar AS$10,750 seunit (RM32,744) bagi pasaran republik itu dan Asia Tenggara menjelang 2013.
Dilaporkan, pakar kereta kompak Jepun itu akan mengeluarkan kereta bercirikan penjimatan minyak dengan 70 peratus daripadanya akan dijual di bawah jenama Toyota.
Toyota Motor Corporation adalah pemegang saham utama DMC dengan menguasai kepentingan sebanyak 51.2 peratus.
DMC pula adalah rakan kongsi teknikal PERODUA yang berpangkalan di Ikeda, Osaka, Jepun. Ia juga adalah satu daripada pemegang saham utama PERODUA dengan menguasai kepentingan 20 peratus.
Pemegang saham PERODUA lain adalah UMW Corporation Sdn Bhd yang menguasai 38 peratus, MBM Resources Sdn Bhd (20 peratus), PNB Equity Resources Corporation Sdn Bhd (10 peratus), Mitsui & Co Ltd (7.0 peratus) dan Daihatsu (Malaysia) Sdn Bhd (5.0 peratus).
Sementara itu, Aminar Rashid berkata, PERODUA akan membuka tempahan bagi Alza edisi khas yang dikenali sebagai ‘M2 Special Edition’ akhir bulan ini.
“PERODUA masih lagi dalam peringkat memuktamadkan harga model ini dan saya jangkakan ia mungkin ditawarkan sekitar RM71,999 hingga RM74,999 seunit,” katanya.
Model yang hanya dikeluarkan sebanyak 500 unit dan menampilkan kemasan dan perincian lebih mewah dan eksklusif itu, diperkenalkan sempena memperingati jasa dan sumbangan besar bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad terhadap penubuhan PERODUA.
MITI, DreamEDGE tubuh firma reka kereta prototaip
Oleh Shahrizan Salian
shahrizan@bharian.com.my
2011/02/17
Industri automotif tempatan bakal jimat kos pembangunan
INSTITUT Automotif Malaysia (MAI) dan DreamEDGE Sdn Bhd, iaitu sebuah syarikat projek permulaan (EPP) di bawah Bidang Ekonomi Utama Negara (NKEA) akan menubuhkan sebuah firma reka bentuk pembangunan pelbagai prototaip kenderaan di Malaysia. Ia bertujuan membantu industri automotif tempatan menjimatkan kos pembangunan prototaip kenderaan, selain merebut peluang dalam sektor perkhidmatan kejuruteraan global yang kini dianggarkan bernilai AS$980 bilion (RM2.9 trilion). MAI adalah pusat pelarasan industri automotif di bawah Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI).
Bagi tujuan itu, Timbalan Menteri MITI, Datuk Mukhriz Mahathir akan mengetuai misi dagangan selama empat hari ke Tokyo bermula Ahad ini untuk meninjau model perniagaan sebuah firma reka bentuk terkemuka Jepun iaitu Shonan Design Co Ltd.
Shonan Design adalah pengeluar beberapa prototaip model kenderaan keluaran syarikat Jepun sejak 1967, termasuk kemahiran dalam pembangunan prototaip kenderaan Formula One (F1).
Ketua Eksekutif DreamEDGE, Khairil Adri Adnan, berkata penubuhan pusat reka bentuk adalah antara usaha kerajaan meningkatkan kemahiran jurutera tempatan sejajar matlamat meraih status negara berpendapatan tinggi menjelang 2020.
Katanya, dengan adanya firma reka bentuk itu, kumpulan jurutera tempatan yang kebanyakannya kini hanya mempunyai kepakaran teknikal, akan menjadi kumpulan jurutera dalam bidang penyelidikan dan pembangunan (R&D).
“Kita memerlukan kumpulan jurutera R&D, terutama dalam perkhidmatan kejuruteraan automotif bagi menjimatkan kos pengeluaran keseluruhan,” katanya kepada Berita Harian.
“Kos membangunkan model prototaip kenderaan tempatan adalah tinggi kerana pengeluar perlu membayar jumlah yang besar kepada firma asing,” katanya.
Khairil Adri berkata, ketika lawatan ke Jepun itu nanti, wakil MITI akan dibawa ke Shonan Design untuk melihat sendiri skop kerja syarikat itu.
“MAI dan DreamEDGE mungkin menggunakan model perniagaan berkenaan bagi menubuhkan firma reka bentuk di Malaysia dengan sokongan kementerian. Untuk menubuhkan firma reka bentuk akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua tahun,” katanya.
MAI dan DreamEDGE awal bulan lalu menjalin kerjasama untuk melahirkan kumpulan jurutera mahir dalam bidang kejuruteraan digital di Malaysia.
shahrizan@bharian.com.my
2011/02/17
Industri automotif tempatan bakal jimat kos pembangunan
INSTITUT Automotif Malaysia (MAI) dan DreamEDGE Sdn Bhd, iaitu sebuah syarikat projek permulaan (EPP) di bawah Bidang Ekonomi Utama Negara (NKEA) akan menubuhkan sebuah firma reka bentuk pembangunan pelbagai prototaip kenderaan di Malaysia. Ia bertujuan membantu industri automotif tempatan menjimatkan kos pembangunan prototaip kenderaan, selain merebut peluang dalam sektor perkhidmatan kejuruteraan global yang kini dianggarkan bernilai AS$980 bilion (RM2.9 trilion). MAI adalah pusat pelarasan industri automotif di bawah Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI).
Bagi tujuan itu, Timbalan Menteri MITI, Datuk Mukhriz Mahathir akan mengetuai misi dagangan selama empat hari ke Tokyo bermula Ahad ini untuk meninjau model perniagaan sebuah firma reka bentuk terkemuka Jepun iaitu Shonan Design Co Ltd.
Shonan Design adalah pengeluar beberapa prototaip model kenderaan keluaran syarikat Jepun sejak 1967, termasuk kemahiran dalam pembangunan prototaip kenderaan Formula One (F1).
Ketua Eksekutif DreamEDGE, Khairil Adri Adnan, berkata penubuhan pusat reka bentuk adalah antara usaha kerajaan meningkatkan kemahiran jurutera tempatan sejajar matlamat meraih status negara berpendapatan tinggi menjelang 2020.
Katanya, dengan adanya firma reka bentuk itu, kumpulan jurutera tempatan yang kebanyakannya kini hanya mempunyai kepakaran teknikal, akan menjadi kumpulan jurutera dalam bidang penyelidikan dan pembangunan (R&D).
“Kita memerlukan kumpulan jurutera R&D, terutama dalam perkhidmatan kejuruteraan automotif bagi menjimatkan kos pengeluaran keseluruhan,” katanya kepada Berita Harian.
“Kos membangunkan model prototaip kenderaan tempatan adalah tinggi kerana pengeluar perlu membayar jumlah yang besar kepada firma asing,” katanya.
Khairil Adri berkata, ketika lawatan ke Jepun itu nanti, wakil MITI akan dibawa ke Shonan Design untuk melihat sendiri skop kerja syarikat itu.
“MAI dan DreamEDGE mungkin menggunakan model perniagaan berkenaan bagi menubuhkan firma reka bentuk di Malaysia dengan sokongan kementerian. Untuk menubuhkan firma reka bentuk akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua tahun,” katanya.
MAI dan DreamEDGE awal bulan lalu menjalin kerjasama untuk melahirkan kumpulan jurutera mahir dalam bidang kejuruteraan digital di Malaysia.
Tuesday, February 15, 2011
ATG, Proreka jalin kerjasama keluar rangkaian Sprintex
2011/02/16
TECHNOLOGY Group (ATG) dari Australia memeterai memorandum persefahaman (MoU) dengan Proreka (M) Sdn Bhd, iaitu syarikat vendor dan pengeluar bahagian dan komponen automotif tier-satu Malaysia.
MoU itu bertujuan melaksanakan kajian daya maju untuk mengadakan usaha sama bagi mengeluarkan rangkaian Sprintex Supercharger di Malaysia. ATG dalam kenyataannya berkata, usaha sama itu berpotensi menyediakan peluang untuknya mengembangkan perniagaan ke seluruh dunia. “Cadangan usaha sama itu akan mengurangkan kos kami kira-kira 50 peratus dan menyediakan asas kos yang berdaya saing untuk membekalkan rangkaian Sprintex ke pasaran pengeluaran kelengkapan asal (OEM),” katanya.
Ia berkata, kedua-dua pihak berhasrat menyudahkan kajian daya maju itu dalam tempoh tiga bulan selepas memeterai MoU berkenaan.
ATG berkata Malaysia menawarkan banyak kelebihan.
“Ia menawarkan pangkalan pembuatan kos rendah yang mempunyai kelebihan dari segi sistem perundangan, pekerja teknikal yang boleh bertutur bahasa Inggeris dengan baik dan kepakaran dalam automotif.
“Negara ini juga mempunyai zon masa yang sama seperti kemudahan ATG di Perth dan secara geografi, ia terletak di kedudukan yang sesuai di tengah-tengah rantau ASEAN, iaitu antara Australia dan Jepun,” katanya.
Pengarah Urusan ATG, Steven Apedaile dalam kenyataan itu berkata, usaha sama itu boleh menyediakan syarikatnya dengan kemampuan menghasilkan jumlah ‘supercharger’ pada harga berdaya maju di pasaran kereta global.
“MoU itu melengkapkan kedua-dua jumlah pengeluaran dan aturan untuk hak pemasaran dan pengagihan OEM untuk rantau Asean dan Jepun.
“ATG akan mengekalkan hak pengedaran untuk ‘supercharger’ yang dihasilkan oleh usaha sama itu untuk baki pasaran global,” katanya.
Proreka menghasilkan rangkaian alat ganti dan komponen kereta yang dikeluarkan secara besar-besaran untuk jenama kereta terkemuka di Malaysia dan seluruh Asia.
ATG ialah pereka dan pengeluar rangkaian supercharger Sprintex berpaten yang cekap dari segi bahan bakar dan pengeluaran asap yang rendah untuk kegunaan motosikal, kereta dan kenderaan lain.
TECHNOLOGY Group (ATG) dari Australia memeterai memorandum persefahaman (MoU) dengan Proreka (M) Sdn Bhd, iaitu syarikat vendor dan pengeluar bahagian dan komponen automotif tier-satu Malaysia.
MoU itu bertujuan melaksanakan kajian daya maju untuk mengadakan usaha sama bagi mengeluarkan rangkaian Sprintex Supercharger di Malaysia. ATG dalam kenyataannya berkata, usaha sama itu berpotensi menyediakan peluang untuknya mengembangkan perniagaan ke seluruh dunia. “Cadangan usaha sama itu akan mengurangkan kos kami kira-kira 50 peratus dan menyediakan asas kos yang berdaya saing untuk membekalkan rangkaian Sprintex ke pasaran pengeluaran kelengkapan asal (OEM),” katanya.
Ia berkata, kedua-dua pihak berhasrat menyudahkan kajian daya maju itu dalam tempoh tiga bulan selepas memeterai MoU berkenaan.
ATG berkata Malaysia menawarkan banyak kelebihan.
“Ia menawarkan pangkalan pembuatan kos rendah yang mempunyai kelebihan dari segi sistem perundangan, pekerja teknikal yang boleh bertutur bahasa Inggeris dengan baik dan kepakaran dalam automotif.
“Negara ini juga mempunyai zon masa yang sama seperti kemudahan ATG di Perth dan secara geografi, ia terletak di kedudukan yang sesuai di tengah-tengah rantau ASEAN, iaitu antara Australia dan Jepun,” katanya.
Pengarah Urusan ATG, Steven Apedaile dalam kenyataan itu berkata, usaha sama itu boleh menyediakan syarikatnya dengan kemampuan menghasilkan jumlah ‘supercharger’ pada harga berdaya maju di pasaran kereta global.
“MoU itu melengkapkan kedua-dua jumlah pengeluaran dan aturan untuk hak pemasaran dan pengagihan OEM untuk rantau Asean dan Jepun.
“ATG akan mengekalkan hak pengedaran untuk ‘supercharger’ yang dihasilkan oleh usaha sama itu untuk baki pasaran global,” katanya.
Proreka menghasilkan rangkaian alat ganti dan komponen kereta yang dikeluarkan secara besar-besaran untuk jenama kereta terkemuka di Malaysia dan seluruh Asia.
ATG ialah pereka dan pengeluar rangkaian supercharger Sprintex berpaten yang cekap dari segi bahan bakar dan pengeluaran asap yang rendah untuk kegunaan motosikal, kereta dan kenderaan lain.
Firma Malaysia beli ekuiti Just Dial
Oleh Ahmad Farizal Hajat
ahmadfarizal@bharian.com.my
2011/02/16
JUST DIAL antara syarikat carian maklumat terkemuka di India.Konglomerat antara pemegang saham utama syarikat carian maklumat di India
SEBUAH konglomerat Malaysia yang terbabit dalam perniagaan berkaitan media, komunikasi dan teknologi maklumat akan meneroka bidang enjin carian maklumat di India menerusi pembelian kepentingan dalam syarikat pengendali enjin carian maklumat terkemuka negara itu, Just Dial Private Ltd. Sumber industri berkata, konglomerat Malaysia itu akan menyuntik sejumlah pelaburan yang besar dalam Just Dial bagi membolehkannya muncul sebagai antara dua pemegang saham utama syarikat berkenaan. "Ketika ini, satu daripada pemegang saham utama dalam Just Dial sedang mengadakan perbincangan peringkat akhir dengan sebuah konglomerat dari Malaysia bagi melepaskan pegangannya dalam pengendali enjin carian internet itu.
"Jika semuanya berjalan lancar, kedua-dua pihak berkenaan dijangka memuktamadkan urus niaga penjualan dan pembelian itu di India tidak lama lagi," katanya pada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Difahamkan, pemegang saham utama Just Dial itu ialah SAIF Partners, iaitu sebuah firma modal teroka berpangkalan di Hong Kong.
Sementara itu, pemegang saham Just Dial lain, termasuk syarikat penyediaan dana dan perunding perniagaan dari New York, Amerika Syarikat (AS), Tiger Global Management LLC; dan Sequoia Capital, firma berpangkalan di California, AS yang menguruskan lebih AS$1 bilion dana di India.
Sumber industri itu berkata, konglomerat Malaysia itu dipilih menjadi antara pemegang saham terbesar Just Dial susulan kebolehannya menyediakan kepakaran dan penyelesaian dalam industri telekomunikasi dan teknologi maklumat.
Katanya, konglomerat Malaysia itu juga dikatakan berupaya membantu Just Dial mengukuhkan lagi jenama syarikat itu sebagai peneraju khidmat carian maklumat di India, selain membantunya mengembangkan lagi pasaran di luar India termasuk di Amerika Utara.
"Just Dial kini dalam peringkat akhir melancarkan perkhidmatan carian maklumat di Amerika Utara menerusi talian percuma dikenali sebagai '1-800-justdial', selain merancang untuk mewujudkan perniagaan secara francais di pasaran antarabangsa," katanya.
Beliau berkata, dengan kemasukan konglomerat Malaysia itu, ia akan membantu syarikat itu dalam merealisasikan rancangannya untuk menyenaraikan sahamnya di Pasaran Saham Bombay tahun ini.
Ditubuhkan pada 1994 oleh pengasasnya, VSS Mani, Just Dial, penyedia perkhidmatan carian maklumat yang berpangkalan di Mumbai, India itu menyediakan perkhidmatan kepada lebih 57 juta perniagaan dan individu daripada 240 bandar raya utama di India.
Ia menawarkan khidmat carian dalam industri seperti pembuatan, pemborongan, peruncitan, eksport dan import, telekomunikasi, dan lain-lain.
Memiliki cawangan pejabat di bandar raya utama India termasuk di Mumbai, New Delhi, Bangalore, Hyderabad, Kolkata, Chennai, Pune dan Ahmedabad, syarikat itu menyediakan perkhidmatan kepada syarikat multinasional termasuk Asian Paints Ltd, Vodafone Essar Ltd, Mahindra Holidays & Resorts India, TATA AIG Life Insurance Company Ltd, Godrej & Boyce, dan State Bank of India.
Diperkukuhkan dengan 4,000 kakitangan profesional, Just Dial menyediakan perkhidmatan carian berkenaan menerusi pelbagai rangkaian seperti telefon, laman web, WAP dan khidmat pesanan ringkas, selain memiliki lebih 135,000 rangkaian iklan berbayar.
Firma berkaitan industri media, telekomunikasi dan teknologi maklumat India kini semakin menjadi tarikan syarikat asing, khususnya dari Malaysia dalam usahanya mengukuhkan operasi di negara yang memiliki jumlah penduduk kedua paling ramai di dunia itu.
Terbaru membabitkan tokoh perniagaan T Ananda Krishnan, menerusi ASTRO All Asia Networks Plc (ASTRO), yang membeli 49 peratus pegangan ekuiti syarikat TV gaya hidup India, NDTV Lifestyle bernilai AS$40 juta pada September tahun lalu.
NDTV Lifestyle adalah firma penyiaran persendirian yang mengendalikan perniagaan seperti hiburan am dan penerbitan filem khususnya berkaitan gaya hidup
ahmadfarizal@bharian.com.my
2011/02/16
JUST DIAL antara syarikat carian maklumat terkemuka di India.Konglomerat antara pemegang saham utama syarikat carian maklumat di India
SEBUAH konglomerat Malaysia yang terbabit dalam perniagaan berkaitan media, komunikasi dan teknologi maklumat akan meneroka bidang enjin carian maklumat di India menerusi pembelian kepentingan dalam syarikat pengendali enjin carian maklumat terkemuka negara itu, Just Dial Private Ltd. Sumber industri berkata, konglomerat Malaysia itu akan menyuntik sejumlah pelaburan yang besar dalam Just Dial bagi membolehkannya muncul sebagai antara dua pemegang saham utama syarikat berkenaan. "Ketika ini, satu daripada pemegang saham utama dalam Just Dial sedang mengadakan perbincangan peringkat akhir dengan sebuah konglomerat dari Malaysia bagi melepaskan pegangannya dalam pengendali enjin carian internet itu.
"Jika semuanya berjalan lancar, kedua-dua pihak berkenaan dijangka memuktamadkan urus niaga penjualan dan pembelian itu di India tidak lama lagi," katanya pada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Difahamkan, pemegang saham utama Just Dial itu ialah SAIF Partners, iaitu sebuah firma modal teroka berpangkalan di Hong Kong.
Sementara itu, pemegang saham Just Dial lain, termasuk syarikat penyediaan dana dan perunding perniagaan dari New York, Amerika Syarikat (AS), Tiger Global Management LLC; dan Sequoia Capital, firma berpangkalan di California, AS yang menguruskan lebih AS$1 bilion dana di India.
Sumber industri itu berkata, konglomerat Malaysia itu dipilih menjadi antara pemegang saham terbesar Just Dial susulan kebolehannya menyediakan kepakaran dan penyelesaian dalam industri telekomunikasi dan teknologi maklumat.
Katanya, konglomerat Malaysia itu juga dikatakan berupaya membantu Just Dial mengukuhkan lagi jenama syarikat itu sebagai peneraju khidmat carian maklumat di India, selain membantunya mengembangkan lagi pasaran di luar India termasuk di Amerika Utara.
"Just Dial kini dalam peringkat akhir melancarkan perkhidmatan carian maklumat di Amerika Utara menerusi talian percuma dikenali sebagai '1-800-justdial', selain merancang untuk mewujudkan perniagaan secara francais di pasaran antarabangsa," katanya.
Beliau berkata, dengan kemasukan konglomerat Malaysia itu, ia akan membantu syarikat itu dalam merealisasikan rancangannya untuk menyenaraikan sahamnya di Pasaran Saham Bombay tahun ini.
Ditubuhkan pada 1994 oleh pengasasnya, VSS Mani, Just Dial, penyedia perkhidmatan carian maklumat yang berpangkalan di Mumbai, India itu menyediakan perkhidmatan kepada lebih 57 juta perniagaan dan individu daripada 240 bandar raya utama di India.
Ia menawarkan khidmat carian dalam industri seperti pembuatan, pemborongan, peruncitan, eksport dan import, telekomunikasi, dan lain-lain.
Memiliki cawangan pejabat di bandar raya utama India termasuk di Mumbai, New Delhi, Bangalore, Hyderabad, Kolkata, Chennai, Pune dan Ahmedabad, syarikat itu menyediakan perkhidmatan kepada syarikat multinasional termasuk Asian Paints Ltd, Vodafone Essar Ltd, Mahindra Holidays & Resorts India, TATA AIG Life Insurance Company Ltd, Godrej & Boyce, dan State Bank of India.
Diperkukuhkan dengan 4,000 kakitangan profesional, Just Dial menyediakan perkhidmatan carian berkenaan menerusi pelbagai rangkaian seperti telefon, laman web, WAP dan khidmat pesanan ringkas, selain memiliki lebih 135,000 rangkaian iklan berbayar.
Firma berkaitan industri media, telekomunikasi dan teknologi maklumat India kini semakin menjadi tarikan syarikat asing, khususnya dari Malaysia dalam usahanya mengukuhkan operasi di negara yang memiliki jumlah penduduk kedua paling ramai di dunia itu.
Terbaru membabitkan tokoh perniagaan T Ananda Krishnan, menerusi ASTRO All Asia Networks Plc (ASTRO), yang membeli 49 peratus pegangan ekuiti syarikat TV gaya hidup India, NDTV Lifestyle bernilai AS$40 juta pada September tahun lalu.
NDTV Lifestyle adalah firma penyiaran persendirian yang mengendalikan perniagaan seperti hiburan am dan penerbitan filem khususnya berkaitan gaya hidup
KTMB nafi anjur sambutan Valentine
Oleh MOHAMAD SHOFI MAT ISA
shofi.isa@utusan.com.my
KUALA LUMPUR 15 Feb. - Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) menafikan program Retro Love Coach yang diadakan syarikat itu semalam bertujuan meraikan Hari Valentine.
Pengurus Pemasaran KTMB, Mohd. Noordin Kimi sebaliknya berkata, program itu diadakan bagi meraikan 20 pasangan warga tua dalam kereta api milik syarikat tersebut.
Program Retro Love Coach itu katanya, sebagai prapelancaran sempena program khas yang akan diadakan syarikat itu 16 Mei ini.
"Retro Love Coach bukan sempena Hari Valentine yang disambut semalam tetapi diadakan sebagai program prapelancaran sempena program khas yang akan diadakan 16 Mei ini," katanya kepada Utusan Malaysia di sini, hari ini.
Beliau diminta mengulas laporan sebuah akhbar berbahasa Inggeris semalam yang seolah-olah menggambarkan program Retro Love Coach yang diadakan itu sebagai sambutan Hari Valentine.
Mohd. Noordin berkata, KTMB pada 16 Mei ini akan mengadakan program perjalanan khas ke Singapura untuk pasangan suami isteri tidak kira tua atau muda serta kaum untuk sama-sama berkongsi rahsia kehidupan rumah tangga masing-masing.
Melalui program itu, KTMB katanya, menyediakan tempat untuk 300 pasangan suami isteri dengan bayaran sebanyak RM300 seorang yang mana setiap pasangan akan dibawa melawat Singapura termasuk ke Stesen KTMB di Tanjong Pagar.
Sementara itu, katanya, mulai semalam, KTMB melancarkan satu pakej menarik iaitu 1Malaysia Couples Trains dalam usaha menggalakkan rakyat pelbagai kaum di negara ini melancong secara berkumpulan.
Melalui pakej tersebut, katanya, KTMB akan memberikan diskaun tambang konsesi sebanyak 25 peratus untuk perjalanan pergi dan balik kepada enam pasangan yang terdiri daripada tiga kaum iaitu Melayu, Cina dan India.
Beliau berkata, untuk mendapatkan diskaun tersebut, enam pasangan melibatkan tiga kaum itu juga perlu bergerak secara berkumpulan dan memilih destinasi pelancongan yang sama.
"Pakej menarik 1Malaysia Couples Trains yang dilancarkan bermula semalam akan berterusan dan kemuncaknya akan diadakan satu program khas pada 16 Mei ini.
"Selain untuk menjayakan konsep 1Malaysia, pakej istimewa ini juga bertujuan menggalakkan rakyat pelbagai kaum di negara ini melancong secara bersama dalam satu kumpulan," katanya
shofi.isa@utusan.com.my
KUALA LUMPUR 15 Feb. - Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) menafikan program Retro Love Coach yang diadakan syarikat itu semalam bertujuan meraikan Hari Valentine.
Pengurus Pemasaran KTMB, Mohd. Noordin Kimi sebaliknya berkata, program itu diadakan bagi meraikan 20 pasangan warga tua dalam kereta api milik syarikat tersebut.
Program Retro Love Coach itu katanya, sebagai prapelancaran sempena program khas yang akan diadakan syarikat itu 16 Mei ini.
"Retro Love Coach bukan sempena Hari Valentine yang disambut semalam tetapi diadakan sebagai program prapelancaran sempena program khas yang akan diadakan 16 Mei ini," katanya kepada Utusan Malaysia di sini, hari ini.
Beliau diminta mengulas laporan sebuah akhbar berbahasa Inggeris semalam yang seolah-olah menggambarkan program Retro Love Coach yang diadakan itu sebagai sambutan Hari Valentine.
Mohd. Noordin berkata, KTMB pada 16 Mei ini akan mengadakan program perjalanan khas ke Singapura untuk pasangan suami isteri tidak kira tua atau muda serta kaum untuk sama-sama berkongsi rahsia kehidupan rumah tangga masing-masing.
Melalui program itu, KTMB katanya, menyediakan tempat untuk 300 pasangan suami isteri dengan bayaran sebanyak RM300 seorang yang mana setiap pasangan akan dibawa melawat Singapura termasuk ke Stesen KTMB di Tanjong Pagar.
Sementara itu, katanya, mulai semalam, KTMB melancarkan satu pakej menarik iaitu 1Malaysia Couples Trains dalam usaha menggalakkan rakyat pelbagai kaum di negara ini melancong secara berkumpulan.
Melalui pakej tersebut, katanya, KTMB akan memberikan diskaun tambang konsesi sebanyak 25 peratus untuk perjalanan pergi dan balik kepada enam pasangan yang terdiri daripada tiga kaum iaitu Melayu, Cina dan India.
Beliau berkata, untuk mendapatkan diskaun tersebut, enam pasangan melibatkan tiga kaum itu juga perlu bergerak secara berkumpulan dan memilih destinasi pelancongan yang sama.
"Pakej menarik 1Malaysia Couples Trains yang dilancarkan bermula semalam akan berterusan dan kemuncaknya akan diadakan satu program khas pada 16 Mei ini.
"Selain untuk menjayakan konsep 1Malaysia, pakej istimewa ini juga bertujuan menggalakkan rakyat pelbagai kaum di negara ini melancong secara bersama dalam satu kumpulan," katanya
Monday, February 14, 2011
SPNB tawar diskaun rumah 30 peratus
2011/02/15
Syarikat adakan promosi seluruh negara capai sasaran jual 6,300 unit kediaman tahun ini
KUALA LUMPUR: Syarikat Perumahan Negara Berhad (SPNB) akan mengadakan promosi besar-besaran di seluruh negara tahun ini, termasuk menawarkan diskaun antara 10 hingga 30 peratus. Pembeli juga berpeluang membeli rumah berharga antara RM35,000 hingga RM250,000 tanpa wang pendahuluan kepada mereka yang berpendapatan sederhana dan rendah. Pengarah Urusan SPNB, Datuk Dr Sr Kamarul Rashdan Salleh yakin promosi berkenaan membantu pihaknya mencapai sasaran jualan 6,300 unit rumah tahun ini.
Pada 2010, katanya, SPNB menjual kira-kira 3,000 unit bernilai kira-kira RM400 juta dan syarikat mencatatkan keuntungan sebelum cukai kira-kira RM15 juta.
“Berdasarkan angka jualan rumah yang memberangsangkan tahun lalu, SPNB akan mencatatkan jualan lebih tinggi tahun ini menerusi jalinan kerjasama dengan Cagamas Berhad, syarikat perbadanan gadai janji dan pensekuritian terkemuka negara, Malaysia Building Society Bhd dan Bank Simpanan Nasional (BSN),” katanya di sini, semalam.
SPNB adalah syarikat milik penuh Kementerian Kewangan yang ditubuhkan pada 21 Ogos 1997 bertujuan menyediakan rumah mampu milik kepada rakyat.
Kamarul berkata, pakej SPNB itu amat kompetitif dengan Cagamas akan melaksanakan Skim Rumah Pertamaku untuk pembeli baru yang berpendapatan kurang RM3,000 sebulan.
Malah, katanya, skim itu juga menawarkan jaminan kerajaan ke atas bayaran pendahuluan 10 peratus bagi harga rumah di bawah RM220,000. – BERNAMA
Syarikat adakan promosi seluruh negara capai sasaran jual 6,300 unit kediaman tahun ini
KUALA LUMPUR: Syarikat Perumahan Negara Berhad (SPNB) akan mengadakan promosi besar-besaran di seluruh negara tahun ini, termasuk menawarkan diskaun antara 10 hingga 30 peratus. Pembeli juga berpeluang membeli rumah berharga antara RM35,000 hingga RM250,000 tanpa wang pendahuluan kepada mereka yang berpendapatan sederhana dan rendah. Pengarah Urusan SPNB, Datuk Dr Sr Kamarul Rashdan Salleh yakin promosi berkenaan membantu pihaknya mencapai sasaran jualan 6,300 unit rumah tahun ini.
Pada 2010, katanya, SPNB menjual kira-kira 3,000 unit bernilai kira-kira RM400 juta dan syarikat mencatatkan keuntungan sebelum cukai kira-kira RM15 juta.
“Berdasarkan angka jualan rumah yang memberangsangkan tahun lalu, SPNB akan mencatatkan jualan lebih tinggi tahun ini menerusi jalinan kerjasama dengan Cagamas Berhad, syarikat perbadanan gadai janji dan pensekuritian terkemuka negara, Malaysia Building Society Bhd dan Bank Simpanan Nasional (BSN),” katanya di sini, semalam.
SPNB adalah syarikat milik penuh Kementerian Kewangan yang ditubuhkan pada 21 Ogos 1997 bertujuan menyediakan rumah mampu milik kepada rakyat.
Kamarul berkata, pakej SPNB itu amat kompetitif dengan Cagamas akan melaksanakan Skim Rumah Pertamaku untuk pembeli baru yang berpendapatan kurang RM3,000 sebulan.
Malah, katanya, skim itu juga menawarkan jaminan kerajaan ke atas bayaran pendahuluan 10 peratus bagi harga rumah di bawah RM220,000. – BERNAMA
PERODUA kekal harga
2011/02/15
Objektif jadi produk mampu milik orang ramai
PERUSAHAAN Otomobil Kedua Sdn Bhd (PERODUA) tidak akan menaikkan harga keretanya buat masa ini meskipun berlaku pengukuhan dalam nilai yen, kata Pengarah Urusannya Datuk Aminar Rashid Salleh. Beliau berkata, pengeluar kereta nasional kedua itu masih mengimport sebahagian daripada komponennya dari Jepun. “Kami cuba untuk mengekalkan harga pada paras semasa sehingga ke satu tahap kami sudah tidak boleh lagi berbuat demikian,” katanya pada sidang akhbar ketika majlis sambutan Tahun Baru Cina syarikat itu di Kuala Lumpur, semalam.
Beliau berkata, antara faktor yang akan dipertimbangkan bagi sebarang kenaikan harga termasuklah bahan mentah, kadar pertukaran asing, penawaran dan permintaan dan pengenalan model baru yang ditambah baik.
Aminar Rashid berkata, PERODUA berada dalam segmen harga sensitif dan sebarang keputusan untuk menaikkan harga akan mengambil pertimbangan faktor berkenaan tetapi setelah mengambil kira semuanya, objektifnya adalah untuk menjadikan produk dan perkhidmatannya mampu milik kepada orang biasa.
“Yen mengukuh pada hujung akhir tahun lalu dan kini stabil antara RM3.60 dan RM3.70. Jika ia terus mengukuh, kami terpaksa mencari jalan untuk meringankan kesan ini," katanya.
Mengenai penurunan jualan pada Januari, beliau berkata, ia disebabkan beberapa penyelarasan kepada promosinya tetapi syarikat itu berharap dapat bangkit semula bagi memenuhi cabaran dengan menambah baik perkhidmatan penjagaan pelanggan dan selepas jualan.
Beliau berkata, Disember adalah bulan yang baik di mana syarikat itu berjaya mencatatkan jualan rekod 19,400 unit dengan penguasaan pasaran 35.5 peratus semasa bulan berkenaan.
Mengenai sama ada PERODUA telah menetapkan keseluruhan penguasaan pasarannya pada 32 peratus, beliau berkata syarikat itu sudah tentunya mahukan sasaran itu jika terdapat peluang untuknya menjual lebih banyak lagi.
Beliau berkata, PERODUA berharap penguasaan pasarannya tahun ini berada sekurang-kurangnya setara dengan paras 31.2 peratus tahun lalu dan menjual sehingga 195,000 unit.
Pada 2010, Perodua menjual 188,700 unit dengan Myvi adalah model paling laris dengan jualan hampir 78,000 unit.
Sementara itu, Aminar Rashid berkata, PERODUA akan memperkenalkan model baru tahun ini, dengan menyatakan ia sama ada bagi menggantikan MyVi atau satu model yang benar-benar baru.
Beliau berkata, harganya berkemungkinan tinggi sedikit tetapi ia belum dimuktamadkan lagi. – BERNAMA
Objektif jadi produk mampu milik orang ramai
PERUSAHAAN Otomobil Kedua Sdn Bhd (PERODUA) tidak akan menaikkan harga keretanya buat masa ini meskipun berlaku pengukuhan dalam nilai yen, kata Pengarah Urusannya Datuk Aminar Rashid Salleh. Beliau berkata, pengeluar kereta nasional kedua itu masih mengimport sebahagian daripada komponennya dari Jepun. “Kami cuba untuk mengekalkan harga pada paras semasa sehingga ke satu tahap kami sudah tidak boleh lagi berbuat demikian,” katanya pada sidang akhbar ketika majlis sambutan Tahun Baru Cina syarikat itu di Kuala Lumpur, semalam.
Beliau berkata, antara faktor yang akan dipertimbangkan bagi sebarang kenaikan harga termasuklah bahan mentah, kadar pertukaran asing, penawaran dan permintaan dan pengenalan model baru yang ditambah baik.
Aminar Rashid berkata, PERODUA berada dalam segmen harga sensitif dan sebarang keputusan untuk menaikkan harga akan mengambil pertimbangan faktor berkenaan tetapi setelah mengambil kira semuanya, objektifnya adalah untuk menjadikan produk dan perkhidmatannya mampu milik kepada orang biasa.
“Yen mengukuh pada hujung akhir tahun lalu dan kini stabil antara RM3.60 dan RM3.70. Jika ia terus mengukuh, kami terpaksa mencari jalan untuk meringankan kesan ini," katanya.
Mengenai penurunan jualan pada Januari, beliau berkata, ia disebabkan beberapa penyelarasan kepada promosinya tetapi syarikat itu berharap dapat bangkit semula bagi memenuhi cabaran dengan menambah baik perkhidmatan penjagaan pelanggan dan selepas jualan.
Beliau berkata, Disember adalah bulan yang baik di mana syarikat itu berjaya mencatatkan jualan rekod 19,400 unit dengan penguasaan pasaran 35.5 peratus semasa bulan berkenaan.
Mengenai sama ada PERODUA telah menetapkan keseluruhan penguasaan pasarannya pada 32 peratus, beliau berkata syarikat itu sudah tentunya mahukan sasaran itu jika terdapat peluang untuknya menjual lebih banyak lagi.
Beliau berkata, PERODUA berharap penguasaan pasarannya tahun ini berada sekurang-kurangnya setara dengan paras 31.2 peratus tahun lalu dan menjual sehingga 195,000 unit.
Pada 2010, Perodua menjual 188,700 unit dengan Myvi adalah model paling laris dengan jualan hampir 78,000 unit.
Sementara itu, Aminar Rashid berkata, PERODUA akan memperkenalkan model baru tahun ini, dengan menyatakan ia sama ada bagi menggantikan MyVi atau satu model yang benar-benar baru.
Beliau berkata, harganya berkemungkinan tinggi sedikit tetapi ia belum dimuktamadkan lagi. – BERNAMA
Konsortium Syed Mokhtar pilihan beli ekuiti Pos Malaysia
Oleh Ahmad Farizal Hajat
ahmadfarizal@bharian.com.my
2011/02/15
PAKATAN Bank Muamalat – Pos Malaysia bakal menyediakan platform, terbaik untuk pengembangan perniagaan kedua-dua entiti itu.Bank Muamalat mampu jadi rakan sinergi kembang rangkaian produk
KONSORTIUM diterajui Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary dikatakan sebagai calon yang mempunyai kelebihan dalam bidaan membeli kepentingan 32.21 peratus dalam Pos Malaysia Bhd daripada Khazanah Nasional Bhd. Ini susulan langkahnya mengetengahkan bank Islam yang dikuasainya, iaitu Bank Muamalat Malaysia Bhd sebagai calon dalam mewujudkan sinergi strategik dengan Pos Malaysia, sekali gus ‘memenuhi’ kriteria pembida yang dikehendaki agensi pelaburan kerajaan itu. Bank Muamalat, bank Islam ketiga terbesar Malaysia dari segi aset adalah anak syarikat milik penuh DRB-Hicom, konglomerat yang dikuasai Syed Mokhtar.
Ia dikatakan mampu menjadi rakan sinergi terbaik bagi Pos Malaysia terutama dalam usaha kedua-duanya mengembangkan rangkaian produk serta perkhidmatan serta jangkauan capaian pelanggan masing-masing.
Pos Malaysia ketika ini giat mengembangkan perniagaannya melangkaui perkhidmatan tradisionalnya. Ini termasuk menawarkan khidmat perbankan.
Bank Muamalat pula perlu mengembangkan lagi rangkaian cawangan bagi membolehkannya bersaing lebih berkesan dalam sektor perbankan Islam yang sedang berkembang pesat di negara ini.
Justeru, pakatan Bank Muamalat-Pos Malaysia itu bakal menyediakan platform terbaik untuk pengembangan perniagaan kedua-dua entiti itu.
Pos Malaysia kini mempunyai lebih 1,000 cawangan di seluruh negara. Bank Muamalat pula ketika ini hanya mempunyai 56 cawangan.
Syed Mokhtar, individu ke-655 terkaya di dunia dengan aset dianggarkan bernilai AS$1.5 bilion (RM4.58 bilion) memiliki pegangan 55.92 peratus ekuiti dalam DRB-Hicom Bhd yang dikuasainya menerusi Etika Strategy Sdn Bhd.
Mengikut laporan tahunan DRB-Hicom bagi 2010, pemegang saham utama lain konglomerat itu termasuk Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) yang menguasai hampir 10 peratus dan Khazanah dengan 5.13 peratus.
Mengulas perkara itu, Ketua Penganalisis OSK Research, Chris Eng berkata, kerjasama sedia ada Pos Malaysia dengan Maybank Bhd dan RHB Bank Bhd dalam menawarkan beberapa perkhidmatan perbankan bukan menjadi penghalang kepada pembabitan aktif Bank Muamalat dalam syarikat pos itu.
“Kami tidak melihat kerjasama Pos Malaysia dengan Maybank dan RHB Bank sebagai penghalang kepada Bank Muamalat dalam membentuk pakatan bermakna dan lebih meluas dengan Pos Malaysia.
“Sebaliknya menerusinya penyedia perkhidmatan pos tunggal negara itu boleh meluaskan lagi perkhidmatan perbankan yang ditawarkannya, malah mampu menyediakan perkhidmatan perbankan lengkap,” katanya kepada Berita Harian.
Beliau berkata, penyertaan Bank Muamalat itu adalah strategi terbaik Syed Mokhtar menonjolkan lagi jenama bank Islam itu.
Difahamkan, selain Syed Mokhtar, dua gergasi logistik antarabangsa, iaitu Deutsche Post dari Jerman dan TNT Post dari Belanda dan beberapa tokoh perniagaan tempatan lain seperti Tan Sri Vincent Tan Chee Yioun (Berjaya Group); dan anak pengasas dan bekas Pengerusi Kumpulan Naza, Allahyarham Tan Sri SM Nasimuddin SM Amin adalah antara pembida yang sudah menghantar cadangan bagi pengambilalihan itu.
Berdasarkan harga penutup saham Pos Malaysia semalam, iaitu RM3.35 sesaham, saham Pos Malaysia milik Khazanah itu adalah bernilai kira-kira RM580 juta
ahmadfarizal@bharian.com.my
2011/02/15
PAKATAN Bank Muamalat – Pos Malaysia bakal menyediakan platform, terbaik untuk pengembangan perniagaan kedua-dua entiti itu.Bank Muamalat mampu jadi rakan sinergi kembang rangkaian produk
KONSORTIUM diterajui Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary dikatakan sebagai calon yang mempunyai kelebihan dalam bidaan membeli kepentingan 32.21 peratus dalam Pos Malaysia Bhd daripada Khazanah Nasional Bhd. Ini susulan langkahnya mengetengahkan bank Islam yang dikuasainya, iaitu Bank Muamalat Malaysia Bhd sebagai calon dalam mewujudkan sinergi strategik dengan Pos Malaysia, sekali gus ‘memenuhi’ kriteria pembida yang dikehendaki agensi pelaburan kerajaan itu. Bank Muamalat, bank Islam ketiga terbesar Malaysia dari segi aset adalah anak syarikat milik penuh DRB-Hicom, konglomerat yang dikuasai Syed Mokhtar.
Ia dikatakan mampu menjadi rakan sinergi terbaik bagi Pos Malaysia terutama dalam usaha kedua-duanya mengembangkan rangkaian produk serta perkhidmatan serta jangkauan capaian pelanggan masing-masing.
Pos Malaysia ketika ini giat mengembangkan perniagaannya melangkaui perkhidmatan tradisionalnya. Ini termasuk menawarkan khidmat perbankan.
Bank Muamalat pula perlu mengembangkan lagi rangkaian cawangan bagi membolehkannya bersaing lebih berkesan dalam sektor perbankan Islam yang sedang berkembang pesat di negara ini.
Justeru, pakatan Bank Muamalat-Pos Malaysia itu bakal menyediakan platform terbaik untuk pengembangan perniagaan kedua-dua entiti itu.
Pos Malaysia kini mempunyai lebih 1,000 cawangan di seluruh negara. Bank Muamalat pula ketika ini hanya mempunyai 56 cawangan.
Syed Mokhtar, individu ke-655 terkaya di dunia dengan aset dianggarkan bernilai AS$1.5 bilion (RM4.58 bilion) memiliki pegangan 55.92 peratus ekuiti dalam DRB-Hicom Bhd yang dikuasainya menerusi Etika Strategy Sdn Bhd.
Mengikut laporan tahunan DRB-Hicom bagi 2010, pemegang saham utama lain konglomerat itu termasuk Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) yang menguasai hampir 10 peratus dan Khazanah dengan 5.13 peratus.
Mengulas perkara itu, Ketua Penganalisis OSK Research, Chris Eng berkata, kerjasama sedia ada Pos Malaysia dengan Maybank Bhd dan RHB Bank Bhd dalam menawarkan beberapa perkhidmatan perbankan bukan menjadi penghalang kepada pembabitan aktif Bank Muamalat dalam syarikat pos itu.
“Kami tidak melihat kerjasama Pos Malaysia dengan Maybank dan RHB Bank sebagai penghalang kepada Bank Muamalat dalam membentuk pakatan bermakna dan lebih meluas dengan Pos Malaysia.
“Sebaliknya menerusinya penyedia perkhidmatan pos tunggal negara itu boleh meluaskan lagi perkhidmatan perbankan yang ditawarkannya, malah mampu menyediakan perkhidmatan perbankan lengkap,” katanya kepada Berita Harian.
Beliau berkata, penyertaan Bank Muamalat itu adalah strategi terbaik Syed Mokhtar menonjolkan lagi jenama bank Islam itu.
Difahamkan, selain Syed Mokhtar, dua gergasi logistik antarabangsa, iaitu Deutsche Post dari Jerman dan TNT Post dari Belanda dan beberapa tokoh perniagaan tempatan lain seperti Tan Sri Vincent Tan Chee Yioun (Berjaya Group); dan anak pengasas dan bekas Pengerusi Kumpulan Naza, Allahyarham Tan Sri SM Nasimuddin SM Amin adalah antara pembida yang sudah menghantar cadangan bagi pengambilalihan itu.
Berdasarkan harga penutup saham Pos Malaysia semalam, iaitu RM3.35 sesaham, saham Pos Malaysia milik Khazanah itu adalah bernilai kira-kira RM580 juta
Sunday, February 13, 2011
DinarHijjaz tawar peluang perniagaan
2011/02/14
DINARHIJJAZ kini membuka platform perniagaannya untuk disertai orang awam yang berminat dalam usaha mengembangkan industri pemakanan halal di negara ini.
Pengarah Pemasaran DinarHijjaz, Malik Shaifullizam, berkata DinarHijjaz diwujudkan oleh sebuah syarikat bersama dengan kumpulan nasyid Hijjaz pada Ogos tahun lalu. Sehingga kini memiliki hampir sepuluh produk di bawah jenama Hijjaz iaitu Hijjaz Kopi Barli, Hijjaz Power Drink, Hijjaz Women Drink, Hijjaz I, Hijjaz DeTox Patch dan Hijjaz Bio Wipes. “Terbaru, produk DinarHijjaz yang dilancarkan adalah Hijjaz DC5, produk kesihatan yang mengandungi lapan herba terpilih untuk penjagaan kesihatan lima organ penting di dalam badan manusia seperti hati, buah pinggang, usus, kandungan darah dan jantung.
“Dengan semua produk DinarHijjaz yang diyakini halal dan diformulasikan daripada herba terpilih dan adunan herba yang terbaik ini.
“Kami membuka peluang kepada masyarakat untuk mengetahui dan mempelajari teknik dan kebolehan berniaga yang bermula dari bawah seterusnya ke peringkat lebih tinggi akan tercapai," katanya kepada media selepas Majlis Pelancaran Produk Baru Dinar-Hijjaz, Hijjaz DC5, Kota Bharu, semalam.
Katanya, untuk mengukuhkan operasi DinarHijjaz, sebuah koperasi sudah ditubuhkan untuk memantapkan cabang perniagaan sedia ada.
“Penubuhan koperasi membezakan DinarHijjaz dengan perniagaan jaringan yang lain yang peranannya terjamin kerana ia bukan berkepentingan peribadi dan ia milik bersama ahli," katanya.
Setakat ini, Malik berkata, DinarHijjaz mendapat sambutan menggalakkan dari masyarakat terutama di Wilayah Pantai Timur dan sejak beberapa bulan penubuhannya, DinarHijjaz telah memiliki lebih 1,000 ahli. – BERNAMA
DINARHIJJAZ kini membuka platform perniagaannya untuk disertai orang awam yang berminat dalam usaha mengembangkan industri pemakanan halal di negara ini.
Pengarah Pemasaran DinarHijjaz, Malik Shaifullizam, berkata DinarHijjaz diwujudkan oleh sebuah syarikat bersama dengan kumpulan nasyid Hijjaz pada Ogos tahun lalu. Sehingga kini memiliki hampir sepuluh produk di bawah jenama Hijjaz iaitu Hijjaz Kopi Barli, Hijjaz Power Drink, Hijjaz Women Drink, Hijjaz I, Hijjaz DeTox Patch dan Hijjaz Bio Wipes. “Terbaru, produk DinarHijjaz yang dilancarkan adalah Hijjaz DC5, produk kesihatan yang mengandungi lapan herba terpilih untuk penjagaan kesihatan lima organ penting di dalam badan manusia seperti hati, buah pinggang, usus, kandungan darah dan jantung.
“Dengan semua produk DinarHijjaz yang diyakini halal dan diformulasikan daripada herba terpilih dan adunan herba yang terbaik ini.
“Kami membuka peluang kepada masyarakat untuk mengetahui dan mempelajari teknik dan kebolehan berniaga yang bermula dari bawah seterusnya ke peringkat lebih tinggi akan tercapai," katanya kepada media selepas Majlis Pelancaran Produk Baru Dinar-Hijjaz, Hijjaz DC5, Kota Bharu, semalam.
Katanya, untuk mengukuhkan operasi DinarHijjaz, sebuah koperasi sudah ditubuhkan untuk memantapkan cabang perniagaan sedia ada.
“Penubuhan koperasi membezakan DinarHijjaz dengan perniagaan jaringan yang lain yang peranannya terjamin kerana ia bukan berkepentingan peribadi dan ia milik bersama ahli," katanya.
Setakat ini, Malik berkata, DinarHijjaz mendapat sambutan menggalakkan dari masyarakat terutama di Wilayah Pantai Timur dan sejak beberapa bulan penubuhannya, DinarHijjaz telah memiliki lebih 1,000 ahli. – BERNAMA
Thursday, February 10, 2011
Tawaran baru beli baki saham MTD RM11 seunit
Oleh Shahrizan Salian
2011/02/11
KONSORTIUM empat syarikat yang dimiliki Pengerusi Eksekutif MTD Capital Bhd, Datuk Nik Hussain Abdul Rahman menaikkan harga tawaran pembelian baki saham yang tidak dimilikinya dalam syarikat itu kepada RM11 sesaham daripada RM9.50 sesaham sebelum ini.
Tawaran baru konsortium Nikvest Sdn Bhd, Alloy Consolidated Sdn Bhd, Alloy Concrete Engineering Bhd dan Alloy Capital Sdn Bhd itu adalah 4.6 peratus lebih tinggi berbanding harga dagangan terakhir saham pengendali lebuh raya bertol kedua terbesar di Malaysia itu, iaitu RM10.52 sesaham sebelum ia digantung urus niaga semalam. MTD Capital dalam kenyataannya kepada Bursa Malaysia, berkata ia menerima notis semakan harga tawaran itu daripada Maybank Investment Bank Bhd bagi pihak konsortium berkenaan semalam. “Tawaran itu akan dibuka untuk penerimaan sehingga jam 5.00 petang pada Khamis 1 Mac ini.
“Pemegang saham yang menerima tawaran itu pada harga tawaran asal RM9.50 sesaham yang ditawarkan sebelumnya, berhak menerima tawaran yang disemak semula RM11 sesaham itu,” kata kenyataan berkenaan.
Konsortium berkenaan mula mengemukakan tawaran itu pada 20 Disember lalu yang membolehkannya membeli secara langsung 131.483 juta atau 53.13 peratus saham biasa yang masih belum dimilikinya dalam MTD Capital.
Tawaran berkenaan juga dikatakan akan mencetuskan pengambilalihan seterusnya anak syarikat MTD Capital lain iaitu MTD ACPI Engineering Bhd apabila konsortium itu berhasrat membeli saham minoriti dalam syarikat itu pada harga 53 sen sesaham.
Aktiviti utama Nikvest adalah pegangan pelaburan dan penyewaan harta; Alloy Consolidated menceburi pembinaan lebuh raya serta pemegangan pelaburan; Alloy Concrete dalam pembinaan dan Alloy Capital bergiat dalam pegangan pelaburan.
Konsortium itu juga berhasrat untuk menjadikan MTD Capital dan MTD ACPI Engineering syarikat persendirian jika tawaran pengambilalihan itu menjadi kenyataan.
Teras perniagaan utama MTD Capital adalah pembinaan lebuh raya, terutama yang membabitkan projek di kawasan sukar dibangunkan seperti cerun bukit.
Selain beberapa lebuh raya di Malaysia, termasuk lebuh raya Pantai Timur, kumpulan itu turut mengendalikan Lebuh Raya Luzon Selatan di Filipina yang kini menjadi penyumbang utama pendapatannya.
Lebuh raya itu dimiliki oleh South Luzon Tollway Corp, sebuah syarikat usaha sama antara anak syarikat MTD Capital, MTD Manila Expressways dan firma milik kerajaan negara itu, Philippines National Construction Corp (PNC).
Kumpulan itu yang mempunyai kepentingan perniagaan di 13 negara juga mempunyai perniagaan lain antaranya pembangunan hartanah, loji kuasa arang batu dan pengurusan pelabuhan.
2011/02/11
KONSORTIUM empat syarikat yang dimiliki Pengerusi Eksekutif MTD Capital Bhd, Datuk Nik Hussain Abdul Rahman menaikkan harga tawaran pembelian baki saham yang tidak dimilikinya dalam syarikat itu kepada RM11 sesaham daripada RM9.50 sesaham sebelum ini.
Tawaran baru konsortium Nikvest Sdn Bhd, Alloy Consolidated Sdn Bhd, Alloy Concrete Engineering Bhd dan Alloy Capital Sdn Bhd itu adalah 4.6 peratus lebih tinggi berbanding harga dagangan terakhir saham pengendali lebuh raya bertol kedua terbesar di Malaysia itu, iaitu RM10.52 sesaham sebelum ia digantung urus niaga semalam. MTD Capital dalam kenyataannya kepada Bursa Malaysia, berkata ia menerima notis semakan harga tawaran itu daripada Maybank Investment Bank Bhd bagi pihak konsortium berkenaan semalam. “Tawaran itu akan dibuka untuk penerimaan sehingga jam 5.00 petang pada Khamis 1 Mac ini.
“Pemegang saham yang menerima tawaran itu pada harga tawaran asal RM9.50 sesaham yang ditawarkan sebelumnya, berhak menerima tawaran yang disemak semula RM11 sesaham itu,” kata kenyataan berkenaan.
Konsortium berkenaan mula mengemukakan tawaran itu pada 20 Disember lalu yang membolehkannya membeli secara langsung 131.483 juta atau 53.13 peratus saham biasa yang masih belum dimilikinya dalam MTD Capital.
Tawaran berkenaan juga dikatakan akan mencetuskan pengambilalihan seterusnya anak syarikat MTD Capital lain iaitu MTD ACPI Engineering Bhd apabila konsortium itu berhasrat membeli saham minoriti dalam syarikat itu pada harga 53 sen sesaham.
Aktiviti utama Nikvest adalah pegangan pelaburan dan penyewaan harta; Alloy Consolidated menceburi pembinaan lebuh raya serta pemegangan pelaburan; Alloy Concrete dalam pembinaan dan Alloy Capital bergiat dalam pegangan pelaburan.
Konsortium itu juga berhasrat untuk menjadikan MTD Capital dan MTD ACPI Engineering syarikat persendirian jika tawaran pengambilalihan itu menjadi kenyataan.
Teras perniagaan utama MTD Capital adalah pembinaan lebuh raya, terutama yang membabitkan projek di kawasan sukar dibangunkan seperti cerun bukit.
Selain beberapa lebuh raya di Malaysia, termasuk lebuh raya Pantai Timur, kumpulan itu turut mengendalikan Lebuh Raya Luzon Selatan di Filipina yang kini menjadi penyumbang utama pendapatannya.
Lebuh raya itu dimiliki oleh South Luzon Tollway Corp, sebuah syarikat usaha sama antara anak syarikat MTD Capital, MTD Manila Expressways dan firma milik kerajaan negara itu, Philippines National Construction Corp (PNC).
Kumpulan itu yang mempunyai kepentingan perniagaan di 13 negara juga mempunyai perniagaan lain antaranya pembangunan hartanah, loji kuasa arang batu dan pengurusan pelabuhan.
F&N, Permanis selaras harga produk minuman
Oleh Ahmad Farizal Hajat
2011/02/11
Usaha serap kos berikutan pemberhentian subsidi gula
PENGELUAR minuman berperisa utama tempatan, termasuk Fraser & Neave Holdings Bhd (F&N) dan C I Holdings Bhd mungkin membuat sedikit pelarasan harga bagi produk masing-masing secara berperingkat tidak lama lagi.
Seorang penganalisis berkata, ia bertujuan menyerap peningkatan kos susulan keputusan kerajaan memberhentikan pemberian subsidi gula kepada industri sejak 1 Januari lalu. “Susulan pemberhentian subsidi itu, peserta industri seperti F&N dan C I Holdings dijangkakan membuat sedikit pelarasan harga bagi produk mereka yang membabitkan penggunaan gula tinggi seperti minuman berperisa dan susu pekat manis tidak lama lagi bagi melindungi pendapatan mereka,” katanya kepada Berita Harian di Kuala Lumpur, semalam. Pemberhentian pemberian subsidi gula itu diumumkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan, menerusi satu surat rasmi kepada 13 pengeluar minuman terbesar tempatan, sehari sebelum cuti sambutan Tahun Baru Cina lalu.
F&N dan C I Holdings bagaimanapun gagal dihubungi bagi mendapatkan komen berhubung perkara berkenaan.
Namun mengikut sumber, kedua-dua kumpulan itu sedang melihat kepada pilihan untuk melaraskan harga produk masing-masing, tetapi masih belum membuat keputusan bila pelarasan harga akan berkuat kuasa.
F&N adalah pengeluar produk minuman berasaskan teh menggunakan jenama Seasons dan jus minuman jenama Fruit Tree.
C I Holdings menerusi anak syarikatnya, Permanis Sdn Bhd pula adalah pengeluar minuman berkarbonat seperti 7 Up, Pepsi dan Mirinda.
Difahamkan, pengeluar minuman berperisa kini terpaksa membayar harga sekitar RM2.62 bagi sekilogram, iaitu kira-kira 35 peratus lebih tinggi bagi mendapatkan bekalan gula di pasaran.
F&N dalam pengumuman keputusan suku kewangan pertama berakhir 31 Disember 2010 Isnin lalu, membayangkan penurunan margin keuntungannya dengan ketiadaan subsidi gula, kenaikan kos tenaga dan harga makanan serta ketidaktentuan dalam persekitaran ekonomi antarabangsa.
Mengulas mengenainya, Ketua Ahli Ekonomi RAM Holdings Bhd, Dr Yeah Kim Leng, berkata peserta industri terbabit sebenarnya memiliki pilihan lain untuk tidak memindahkan peningkatan kos kepada pengguna.
“Mereka boleh memilih untuk mengurangkan peratusan kandungan gula dalam produk keluaran mereka. Selain boleh membantu mengurangkan kos, ia juga dapat membantu kerajaan mempromosikan gaya hidup sihat di kalangan pengguna di Malaysia,” katanya
2011/02/11
Usaha serap kos berikutan pemberhentian subsidi gula
PENGELUAR minuman berperisa utama tempatan, termasuk Fraser & Neave Holdings Bhd (F&N) dan C I Holdings Bhd mungkin membuat sedikit pelarasan harga bagi produk masing-masing secara berperingkat tidak lama lagi.
Seorang penganalisis berkata, ia bertujuan menyerap peningkatan kos susulan keputusan kerajaan memberhentikan pemberian subsidi gula kepada industri sejak 1 Januari lalu. “Susulan pemberhentian subsidi itu, peserta industri seperti F&N dan C I Holdings dijangkakan membuat sedikit pelarasan harga bagi produk mereka yang membabitkan penggunaan gula tinggi seperti minuman berperisa dan susu pekat manis tidak lama lagi bagi melindungi pendapatan mereka,” katanya kepada Berita Harian di Kuala Lumpur, semalam. Pemberhentian pemberian subsidi gula itu diumumkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan, menerusi satu surat rasmi kepada 13 pengeluar minuman terbesar tempatan, sehari sebelum cuti sambutan Tahun Baru Cina lalu.
F&N dan C I Holdings bagaimanapun gagal dihubungi bagi mendapatkan komen berhubung perkara berkenaan.
Namun mengikut sumber, kedua-dua kumpulan itu sedang melihat kepada pilihan untuk melaraskan harga produk masing-masing, tetapi masih belum membuat keputusan bila pelarasan harga akan berkuat kuasa.
F&N adalah pengeluar produk minuman berasaskan teh menggunakan jenama Seasons dan jus minuman jenama Fruit Tree.
C I Holdings menerusi anak syarikatnya, Permanis Sdn Bhd pula adalah pengeluar minuman berkarbonat seperti 7 Up, Pepsi dan Mirinda.
Difahamkan, pengeluar minuman berperisa kini terpaksa membayar harga sekitar RM2.62 bagi sekilogram, iaitu kira-kira 35 peratus lebih tinggi bagi mendapatkan bekalan gula di pasaran.
F&N dalam pengumuman keputusan suku kewangan pertama berakhir 31 Disember 2010 Isnin lalu, membayangkan penurunan margin keuntungannya dengan ketiadaan subsidi gula, kenaikan kos tenaga dan harga makanan serta ketidaktentuan dalam persekitaran ekonomi antarabangsa.
Mengulas mengenainya, Ketua Ahli Ekonomi RAM Holdings Bhd, Dr Yeah Kim Leng, berkata peserta industri terbabit sebenarnya memiliki pilihan lain untuk tidak memindahkan peningkatan kos kepada pengguna.
“Mereka boleh memilih untuk mengurangkan peratusan kandungan gula dalam produk keluaran mereka. Selain boleh membantu mengurangkan kos, ia juga dapat membantu kerajaan mempromosikan gaya hidup sihat di kalangan pengguna di Malaysia,” katanya
Tuesday, February 8, 2011
PROTON umum jualan terhad R3 Satria Neo
2011/02/08
KUALA LUMPUR: Pengeluar kereta nasional, Proton Holdings Bhd memperkenalkan Proton R3 Satria Neo untuk dijual dalam bilangan terhad.
Model R3 Satria Neo berharga RM79,797 (MT Metalik) dan boleh didapati melalui tempahan serta merta di semua bilik pameran Proton Edar di Semenanjung Malaysia, kata Proton dalam satu kenyataan hari ini. Ia berkata yuran tempahan adalah RM2,000 dan pelanggan awal akan dijemput ke acara pelancaran itu. Pengarah Urusan Kumpulan Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, berkata model itu adalah kesinambungan kepada pembabitan dan kepakaran Proton dalam sukan bermotor yang akan melihat model generasi baharu terpilih disuntik dengan elemen dinamik dan keseronokan yang lebih hebat.
Ditawarkan dalam warna ekslusif "Fire Red" dengan bumbung bercat hitam, R3 Satria Neo mempunyai bentuk luaran yang berbeza daripada model-model sebelumnya.
R3 Satria Neo dilengkapi naik taraf Peringkat 2 kepada enjin standard 1.6 liter CAMPRO S4PH dan mempunyai brek kuasa kuda 145 pada 7,000 rpm dan kuasa terjahan 168 nM pada 5,000 rpm. - BERNAMA
KUALA LUMPUR: Pengeluar kereta nasional, Proton Holdings Bhd memperkenalkan Proton R3 Satria Neo untuk dijual dalam bilangan terhad.
Model R3 Satria Neo berharga RM79,797 (MT Metalik) dan boleh didapati melalui tempahan serta merta di semua bilik pameran Proton Edar di Semenanjung Malaysia, kata Proton dalam satu kenyataan hari ini. Ia berkata yuran tempahan adalah RM2,000 dan pelanggan awal akan dijemput ke acara pelancaran itu. Pengarah Urusan Kumpulan Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, berkata model itu adalah kesinambungan kepada pembabitan dan kepakaran Proton dalam sukan bermotor yang akan melihat model generasi baharu terpilih disuntik dengan elemen dinamik dan keseronokan yang lebih hebat.
Ditawarkan dalam warna ekslusif "Fire Red" dengan bumbung bercat hitam, R3 Satria Neo mempunyai bentuk luaran yang berbeza daripada model-model sebelumnya.
R3 Satria Neo dilengkapi naik taraf Peringkat 2 kepada enjin standard 1.6 liter CAMPRO S4PH dan mempunyai brek kuasa kuda 145 pada 7,000 rpm dan kuasa terjahan 168 nM pada 5,000 rpm. - BERNAMA
Bank Rakyat sasar 75,000 pemegang kad Debit-i
08/02/2011 5:11pm
KUALA LUMPUR 8 Feb. - Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd (Bank Rakyat) menyasarkan 75,000 pemegang kad Debit-i, Kad Orchid, yang pertama diperkenalkan oleh bank itu, pada akhir tahun ini.
Kad Orchid itu, iaitu singkatan dari “One Retail Cash Islamic Debit Card”, menggunakan konsep Syariah Wakalah dan Ujrah dalam setiap transaksi dan hanya diterima di kaunter pedagang dalam kategori halal sahaja.
Semasa melancarkan Kad Orchid itu hari ini, Pengarah Urusannya, Datuk Kamaruzaman Che Mat berkata, jalinan kerjasama antara Bank Rakyat dan MasterCard akan memastikan bahawa kad itu hanya diterima di kaunter pedagang di bawah kategori itu sahaja.
Katanya para pemegang kad Orchid tidak perlu membayar yuran keahlian manakala yuran tahunan adalah percuma bagi tahun pertama dan hanya perlu membayar RM8 setahun bermula pada tahun berikutnya. - Bernama
KUALA LUMPUR 8 Feb. - Bank Kerjasama Rakyat Malaysia Bhd (Bank Rakyat) menyasarkan 75,000 pemegang kad Debit-i, Kad Orchid, yang pertama diperkenalkan oleh bank itu, pada akhir tahun ini.
Kad Orchid itu, iaitu singkatan dari “One Retail Cash Islamic Debit Card”, menggunakan konsep Syariah Wakalah dan Ujrah dalam setiap transaksi dan hanya diterima di kaunter pedagang dalam kategori halal sahaja.
Semasa melancarkan Kad Orchid itu hari ini, Pengarah Urusannya, Datuk Kamaruzaman Che Mat berkata, jalinan kerjasama antara Bank Rakyat dan MasterCard akan memastikan bahawa kad itu hanya diterima di kaunter pedagang di bawah kategori itu sahaja.
Katanya para pemegang kad Orchid tidak perlu membayar yuran keahlian manakala yuran tahunan adalah percuma bagi tahun pertama dan hanya perlu membayar RM8 setahun bermula pada tahun berikutnya. - Bernama
Monday, February 7, 2011
Iris, IBS Koto tubuh syarikat usaha sama pembinaan
2011/02/08
IRIS Corporation menubuhkan syarikat usaha dengan Koto Malaysia Sdn Bhd dan Ambitech Sdn Bhd bagi bagi pembangunan, pembuatan, pembinaan dan pengendalian Sistem Binaan Berindustri (IBS) Koto.
IBS itu adalah bagi projek pembinaan di Semenanjung Malaysia kecuali Perak melainkan projek itu diperoleh, dimiliki atau diuruskan oleh Iris. Dalam kenyataannya kepada Bursa Malaysia semalam, Iris berkata ia memegang 60 peratus ekuiti syarikat usaha sama berkenaan manakala Koto dan Ambitech memegang 30 peratus dan 10 peratus. IBS Koto adalah cara alternatif memajukan perumahan, bangunan komersial, serta bangunan tinggi dan perumahan mampu milik yang cekap tenaga.
Ia adalah sistem bersepadu sepenuhnya, dari tapak, semua jenis dinding, hinggalah kepada siling, siling gantung, bumbung, tiang, alang dan jenang ringan.
Di bawah perjanjian usaha sama yang dimeterai syarikat itu, Koto akan membina, mencipta, memasang, menguji, memulakan dan menugaskan kilang pembuatan itu sebelum menyerahkannya kepada syarikat yang ditubuhkan.
Koto akan menyediakan semua sokongan teknikal dan memindahkan pengetahuan mengenai IBS Koto kepada syarikat usaha sama itu serta memberikan lesen dan hak kekal bagi penggunaan dan pengeluaran IBS Koto oleh syarikat usaha sama itu di Semenanjung Malaysia.
Sementara itu, Iris akan membuat bayaran pendahuluan lesen tidak berulang bagi IBS Koto berjumlah AS$50,000 dan melabur AS$1 juta dalam syarikat usaha sama berkenaan.
Ambitech pula menyediakan perkhidmatan perundingan dan pemasaran yang berkaitan dengan dan seperti yang dikehendaki oleh syarikat usaha sama itu.
IRIS Corporation menubuhkan syarikat usaha dengan Koto Malaysia Sdn Bhd dan Ambitech Sdn Bhd bagi bagi pembangunan, pembuatan, pembinaan dan pengendalian Sistem Binaan Berindustri (IBS) Koto.
IBS itu adalah bagi projek pembinaan di Semenanjung Malaysia kecuali Perak melainkan projek itu diperoleh, dimiliki atau diuruskan oleh Iris. Dalam kenyataannya kepada Bursa Malaysia semalam, Iris berkata ia memegang 60 peratus ekuiti syarikat usaha sama berkenaan manakala Koto dan Ambitech memegang 30 peratus dan 10 peratus. IBS Koto adalah cara alternatif memajukan perumahan, bangunan komersial, serta bangunan tinggi dan perumahan mampu milik yang cekap tenaga.
Ia adalah sistem bersepadu sepenuhnya, dari tapak, semua jenis dinding, hinggalah kepada siling, siling gantung, bumbung, tiang, alang dan jenang ringan.
Di bawah perjanjian usaha sama yang dimeterai syarikat itu, Koto akan membina, mencipta, memasang, menguji, memulakan dan menugaskan kilang pembuatan itu sebelum menyerahkannya kepada syarikat yang ditubuhkan.
Koto akan menyediakan semua sokongan teknikal dan memindahkan pengetahuan mengenai IBS Koto kepada syarikat usaha sama itu serta memberikan lesen dan hak kekal bagi penggunaan dan pengeluaran IBS Koto oleh syarikat usaha sama itu di Semenanjung Malaysia.
Sementara itu, Iris akan membuat bayaran pendahuluan lesen tidak berulang bagi IBS Koto berjumlah AS$50,000 dan melabur AS$1 juta dalam syarikat usaha sama berkenaan.
Ambitech pula menyediakan perkhidmatan perundingan dan pemasaran yang berkaitan dengan dan seperti yang dikehendaki oleh syarikat usaha sama itu.
Ireka peroleh kontrak bina hospital di Vietnam
2011/02/08
IREKA Corp Bhd memperoleh kontrak pembinaan hospital di Vietnam bernilai RM27.58 juta daripada Hoa Lam-Shangri-La Healthcare Ltd Liability Company.
Kontrak untuk pakej kerja struktur hospital di International Hi-Tech Healthcare Park (IHHP) di Daerah Binh Tan, Ho Chi Minh City itu diperoleh oleh anak syarikat milik penuhnya, Ireka Engineering dan Construction Vietnam Company Ltd (IECVCL). Hospital itu adalah sebahagian daripada projek IHHP di kawasan seluas 37.54 hektar merangkumi hospital swasta bertaraf dunia serta gabungan pembangunan komersil, hospitaliti dan kediaman, kata Ireka dalam satu kenyataan. Kerja struktur hospital IHHP dijangka siap pada 30 September 2011.
Kontrak itu akan menambah nilai projek semasa Ireka kepada kira-kira RM800 juta, dengan anggaran RM430 juta masih belum diselesaikan.
Pengarah Urusan Kumpulannya, Lai Siew Wah, ia adalah kejayaan penting buat kumpulan itu kerana ia adalah projek pembinaan pertamanya di Vietnam.
Beliau berkata, Ireka yang bersandarkan pengalamannya dalam kerja infrastruktur, binaan dan kejuruteraan awam, kini bersedia untuk mengeksport kemahiran dan pengetahuannya ke Vietnam.
"Perniagaan pengurusan pembangunan hartanah Kumpulan Ireka dan syarikat sekutu kami, Aseana Properties Ltd yang disenarai di London, sangat aktif di Vietnam sejak empat tahun lalu.
"Sehubungan itu ia adalah kemajuan bagi perniagaan pembinaan kami meluaskan kehadirannya di Vietnam," katanya.
Industri pembinaan di Vietnam, katanya semakin berkembang, sejajar dengan pembangunan ekonomi negara itu.
"Kami yakin permintaan terhadap kontraktor negara ini yang memiliki kepakaran dalam segmen infrastruktur, komersil dan kediaman, akan terus meningkat," kata Lai.
IECVCL ditubuhkan di Ho Chi Minh City untuk melaksanakan kerja pembinaan bangunan dan awam di negara yang pesat berkembang itu.
“Kami akan berhemat dan memilih saiz dan jenis produk untuk diceburi” katanya.
IREKA Corp Bhd memperoleh kontrak pembinaan hospital di Vietnam bernilai RM27.58 juta daripada Hoa Lam-Shangri-La Healthcare Ltd Liability Company.
Kontrak untuk pakej kerja struktur hospital di International Hi-Tech Healthcare Park (IHHP) di Daerah Binh Tan, Ho Chi Minh City itu diperoleh oleh anak syarikat milik penuhnya, Ireka Engineering dan Construction Vietnam Company Ltd (IECVCL). Hospital itu adalah sebahagian daripada projek IHHP di kawasan seluas 37.54 hektar merangkumi hospital swasta bertaraf dunia serta gabungan pembangunan komersil, hospitaliti dan kediaman, kata Ireka dalam satu kenyataan. Kerja struktur hospital IHHP dijangka siap pada 30 September 2011.
Kontrak itu akan menambah nilai projek semasa Ireka kepada kira-kira RM800 juta, dengan anggaran RM430 juta masih belum diselesaikan.
Pengarah Urusan Kumpulannya, Lai Siew Wah, ia adalah kejayaan penting buat kumpulan itu kerana ia adalah projek pembinaan pertamanya di Vietnam.
Beliau berkata, Ireka yang bersandarkan pengalamannya dalam kerja infrastruktur, binaan dan kejuruteraan awam, kini bersedia untuk mengeksport kemahiran dan pengetahuannya ke Vietnam.
"Perniagaan pengurusan pembangunan hartanah Kumpulan Ireka dan syarikat sekutu kami, Aseana Properties Ltd yang disenarai di London, sangat aktif di Vietnam sejak empat tahun lalu.
"Sehubungan itu ia adalah kemajuan bagi perniagaan pembinaan kami meluaskan kehadirannya di Vietnam," katanya.
Industri pembinaan di Vietnam, katanya semakin berkembang, sejajar dengan pembangunan ekonomi negara itu.
"Kami yakin permintaan terhadap kontraktor negara ini yang memiliki kepakaran dalam segmen infrastruktur, komersil dan kediaman, akan terus meningkat," kata Lai.
IECVCL ditubuhkan di Ho Chi Minh City untuk melaksanakan kerja pembinaan bangunan dan awam di negara yang pesat berkembang itu.
“Kami akan berhemat dan memilih saiz dan jenis produk untuk diceburi” katanya.
2 gergasi logistik luar minat beli saham Pos Malaysia
Oleh Ahmad Farizal Hajat
ahmadfarizal@bharian.com.my
2011/02/08
PELUPUSAN kepentingan 32.21 peratus Khazanah Nasional Bhd dalam Pos Malaysia Bhd yang dibuat menerusi tender terbuka, dijangka dimuktamadkan selewat-lewatnya pada suku kedua atau ketiga tahun ini.
Sumber industri berkata, sayap pelaburan kerajaan itu, menerusi CIMB Investment Bank Bhd yang dilantiknya sebagai penasihat bagi pelupusan itu sedang ‘mengemas kini beberapa senarai cadangan pengambilalihan’ yang dikemukakan pembida dari dalam dan luar negara. “Setakat ini, dua gergasi logistik antarabangsa dan beberapa tokoh perniagaan tempatan antara pembida yang sudah menyatakan minat dan menghantar cadangan pengambilalihan masing-masing. “Tawaran daripada pembida itu pula membabitkan harga sekitar RM3.50 hingga RM3.90 sesaham,” katanya pada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Saham Pos Malaysia, syarikat logistik yang memiliki 700 cawangan di seluruh negara itu, semalam mengakhiri dagangannya di Bursa Malaysia pada RM3.35 sesaham.
Sumber itu berkata, tender bagi penjualan saham Pos Malaysia oleh Khazanah yang dibuka secara rasminya awal tahun ini itu telah menarik minat dua gergasi logistik antarabangsa iaitu Deutsche Post dari Jerman dan TNT Post dari Belanda.
Difahamkan, antara tokoh perniagaan tempatan yang turut berminat termasuk Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary; Tan Sri Vincent Tan Chee Yioun (Berjaya Group); dan anak pengasas dan bekas Pengerusi Kumpulan Naza, Allahyarham Tan Sri SM Nasimuddin SM Amin.
Sumber industri itu berkata, ciri utama pembida yang ditimbangkan Khazanah bagi penjualan kepentingannya dalam Pos Malaysia ialah saham majoritinya mestilah dimiliki pelabur Malaysia, selain memberikan pertimbangan sewajarnya kepada kualiti rakan kongsi strategik dan teknikal yang mungkin membabitkan pihak asing.
“Peringkat pertama pelupusan Pos Malaysia sudah selesai pada akhir tahun lalu dan ia kini sudah memasuki peringkat kedua dan hasilnya dijangka dapat diperoleh dalam tempoh beberapa bulan lagi kerana setiap peringkat pelupusan, sama ada membabitkan proses rundingan atau pertimbangan perlu dilaksanakan menerusi proses tadbir urus korporat yang telus,” katanya sambil menambah pelupusan pegangan dalam Pos Malaysia itu dilaksanakan Khazanah dengan teliti sebagai usaha agensi pelaburan itu menetapkan penanda aras untuknya mengurangkan pegangan ekuiti dalam syarikat berkaitan kerajaan (GLC) lain di masa depan.
Peringkat pertama penjualan itu membabitkan penekanan dalam menangani persekitaran perniagaan makro Pos Malaysia yang antara lain merangkumi penstrukturan penggunaan tanah milik kerajaan yang diperuntukkan untuk prasarana pos, dan kepentingan pekerja syarikat.
Peringkat kedua yang bermula selepas syarat pada peringkat pertama dipenuhi pula, akan menyaksikan proses bidaan untuk memilih pemegang saham utama Pos Malaysia berdasarkan pertimbangan kewangan dan strategik.
ahmadfarizal@bharian.com.my
2011/02/08
PELUPUSAN kepentingan 32.21 peratus Khazanah Nasional Bhd dalam Pos Malaysia Bhd yang dibuat menerusi tender terbuka, dijangka dimuktamadkan selewat-lewatnya pada suku kedua atau ketiga tahun ini.
Sumber industri berkata, sayap pelaburan kerajaan itu, menerusi CIMB Investment Bank Bhd yang dilantiknya sebagai penasihat bagi pelupusan itu sedang ‘mengemas kini beberapa senarai cadangan pengambilalihan’ yang dikemukakan pembida dari dalam dan luar negara. “Setakat ini, dua gergasi logistik antarabangsa dan beberapa tokoh perniagaan tempatan antara pembida yang sudah menyatakan minat dan menghantar cadangan pengambilalihan masing-masing. “Tawaran daripada pembida itu pula membabitkan harga sekitar RM3.50 hingga RM3.90 sesaham,” katanya pada Berita Harian di Kuala Lumpur.
Saham Pos Malaysia, syarikat logistik yang memiliki 700 cawangan di seluruh negara itu, semalam mengakhiri dagangannya di Bursa Malaysia pada RM3.35 sesaham.
Sumber itu berkata, tender bagi penjualan saham Pos Malaysia oleh Khazanah yang dibuka secara rasminya awal tahun ini itu telah menarik minat dua gergasi logistik antarabangsa iaitu Deutsche Post dari Jerman dan TNT Post dari Belanda.
Difahamkan, antara tokoh perniagaan tempatan yang turut berminat termasuk Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary; Tan Sri Vincent Tan Chee Yioun (Berjaya Group); dan anak pengasas dan bekas Pengerusi Kumpulan Naza, Allahyarham Tan Sri SM Nasimuddin SM Amin.
Sumber industri itu berkata, ciri utama pembida yang ditimbangkan Khazanah bagi penjualan kepentingannya dalam Pos Malaysia ialah saham majoritinya mestilah dimiliki pelabur Malaysia, selain memberikan pertimbangan sewajarnya kepada kualiti rakan kongsi strategik dan teknikal yang mungkin membabitkan pihak asing.
“Peringkat pertama pelupusan Pos Malaysia sudah selesai pada akhir tahun lalu dan ia kini sudah memasuki peringkat kedua dan hasilnya dijangka dapat diperoleh dalam tempoh beberapa bulan lagi kerana setiap peringkat pelupusan, sama ada membabitkan proses rundingan atau pertimbangan perlu dilaksanakan menerusi proses tadbir urus korporat yang telus,” katanya sambil menambah pelupusan pegangan dalam Pos Malaysia itu dilaksanakan Khazanah dengan teliti sebagai usaha agensi pelaburan itu menetapkan penanda aras untuknya mengurangkan pegangan ekuiti dalam syarikat berkaitan kerajaan (GLC) lain di masa depan.
Peringkat pertama penjualan itu membabitkan penekanan dalam menangani persekitaran perniagaan makro Pos Malaysia yang antara lain merangkumi penstrukturan penggunaan tanah milik kerajaan yang diperuntukkan untuk prasarana pos, dan kepentingan pekerja syarikat.
Peringkat kedua yang bermula selepas syarat pada peringkat pertama dipenuhi pula, akan menyaksikan proses bidaan untuk memilih pemegang saham utama Pos Malaysia berdasarkan pertimbangan kewangan dan strategik.
Subscribe to:
Posts (Atom)